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Vivo做頭顯，夸克做AI眼鏡，誰(shuí)能打破AI硬件失敗宿命？
vivo作為一家長(zhǎng)期以來(lái)擅長(zhǎng)“敢為人后”的路徑成功公司，似乎并沒(méi)有多少第 一個(gè)“成功吃到螃蟹”的經(jīng)驗(yàn)。格力和小米高管嘴仗不斷的「榜單」，也該祛魅了
主流的價(jià)值評(píng)判沒(méi)有尊卑貴賤，真正的好音樂(lè)，甚至好產(chǎn)品好企業(yè)，或許不在于專業(yè)圈內(nèi)的認(rèn)可程度，而在于能否打動(dòng)人心、引發(fā)共鳴、被廣大用戶所接納和傳播。2025-08-27 11:45喜茶上線淘寶閃購(gòu)，外賣市場(chǎng)變天
這樣的攻守之勢(shì)持續(xù)拉長(zhǎng)，讓淘寶閃購(gòu)在與美團(tuán)之間在外賣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更為舒適，畢竟“敵在明我在暗”的牌局很難輸。儒意鯨吞萬(wàn)達(dá)電影，重塑文娛帝國(guó)要先「自立」
萬(wàn)達(dá)電影本身資產(chǎn)情況并不如意，儒意自身業(yè)務(wù)發(fā)展則一直未實(shí)現(xiàn)徹底的獨(dú)立，這次的入主，將塑造出什么樣的新萬(wàn)達(dá)，是主要看點(diǎn)。2024-04-25 14:06這次阿里云京東云降價(jià)，為什么其他家不跟了？
對(duì)于阿里云來(lái)說(shuō)，大幅度降價(jià)也像一把雙刃劍，在刺激市場(chǎng)需求、搶占市場(chǎng)份額的同時(shí)，正在對(duì)直銷與代理團(tuán)隊(duì)的利益分配格局造成顯著沖擊。互聯(lián)網(wǎng)大廠變小了
對(duì)于大廠們的管理改革亦如是，如果瘦身的路上，朝令夕改，無(wú)法慎重地做出有定力的策略和方案，那帶來(lái)的副作用，也夠一個(gè)個(gè)客戶和打工人們喝一壺的了。實(shí)探小米SU7上市首日交付中心，站滿35+的中年人
小米的“首戰(zhàn)告捷”是站在巨人肩膀上的勝利，而在未來(lái)更需要正面面對(duì)成本控制、車型配置差異化等問(wèn)題，唯有打好這些基礎(chǔ)，方有資格追逐他們的星辰大海。平替就差「臨門一腳」了
動(dòng)輒幾十倍的增長(zhǎng)率、滿屏的“無(wú)溢價(jià)”、“質(zhì)價(jià)比”提醒我們，買平替，已經(jīng)成為了現(xiàn)在許多年輕人的生活方式。2024-03-29 14:16握指成拳，阿里更聚焦
從菜鳥(niǎo)的角度來(lái)看，暫時(shí)擱置獨(dú)立上市計(jì)劃，重新回歸集團(tuán)懷抱是否有助于更好地實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)呢？2024-03-28 07:48國(guó)產(chǎn)游戲出海，別總盯著騰訊網(wǎng)易看
海外市場(chǎng)被國(guó)內(nèi)游戲廠商們視為救命稻草，也被業(yè)內(nèi)視作又一增長(zhǎng)引擎。電商平臺(tái)拼低價(jià)，平臺(tái)和消費(fèi)者爽了，商家哭了
2023年“性價(jià)比”成為了年度關(guān)鍵詞，不僅是頭部商超加入“折家軍”，快消硬折扣連鎖店拔地而起，年輕人也接受了電商大促的各種拉人頭活動(dòng)小紅書們，搶上搜索「末班車」
目前而言，搜索市場(chǎng)的新一輪周期，可能才剛剛迎來(lái)起點(diǎn)。搜索戰(zhàn)爭(zhēng)，不會(huì)停息。2024-03-05 08:02「騰訊游戲們」錯(cuò)失的兩年要如何補(bǔ)回？
騰訊在微信和王者榮耀等案例上，采用的“賽馬機(jī)制”輸?shù)袅瞬簧賵F(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目，但最終依舊成為了賽道的領(lǐng)頭羊。精致養(yǎng)寵潮下，誰(shuí)能從細(xì)分賽道一飛沖天？
我國(guó)的寵物經(jīng)濟(jì)與本土化寵企為何能在短時(shí)間內(nèi)迅速崛起？寵物行業(yè)中的機(jī)會(huì)又在哪里？相關(guān)公司又有哪些呢？華為小米入局，哪吒高合不想成威馬，2024年新能源車淘汰賽升級(jí)
2023年中國(guó)新能源車市場(chǎng)展現(xiàn)出了行業(yè)的探索與進(jìn)步，盡管車企們或多或少都面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，盡管有些企業(yè)注定會(huì)被整個(gè)時(shí)代所拋棄，但整個(gè)行業(yè)展現(xiàn)出的強(qiáng)大生命力與潛力，都在預(yù)示著更加美好的明天。洽洽和衛(wèi)龍，都需要「新故事」
在未來(lái)的商業(yè)世界里，無(wú)論是洽洽還是衛(wèi)龍，乃至更多同樣面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的企業(yè)，都需要勇敢地跳出舒適區(qū)，探索新的商業(yè)模式和產(chǎn)品創(chuàng)新路徑，方能在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中永葆活力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本地生活2024預(yù)測(cè)
這種戰(zhàn)火的兇猛，讓即便是拼多多、阿里們這種體量龐大的巨獸，也無(wú)法在第一時(shí)間沖擊到二者的壁壘。新能源車低溫續(xù)航砍半，熱管理能解決嗎？
自汽車電動(dòng)化以來(lái)，更多的“帶電”部件被帶到了車上，在極大地改變了汽車的動(dòng)力構(gòu)造的同時(shí)也變得更加“嬌氣敏感”，讓新能源車熱管理系統(tǒng)變得更加復(fù)雜、更加重要。2024-01-15 16:52
公眾號(hào)“奇偶派”作者，關(guān)注上市公司，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
