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紐勱科技完成A1輪融資，天際資本領(lǐng)投
此次融資將用于推進(jìn)現(xiàn)有量產(chǎn)項(xiàng)目的落地，豐富產(chǎn)品線，促進(jìn)技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。年輕人正在拋棄BBA（奔馳、寶馬、奧迪）
長(zhǎng)期以來(lái)，豪華車市場(chǎng)是傳統(tǒng)燃油車品牌的天下。尤其是BBA，它們憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣和品牌影響力，幾乎瓜分了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)三分之二的份額。但如今，以特斯拉、小鵬為代表的造車新勢(shì)力沖進(jìn)了豪華車榜單，試圖改寫...二手車的春天又來(lái)了？
在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈、信息化透明度仍待深化的市場(chǎng)里，找靠譜的二手車車源不是件容易事，要拿到比較好的車源，非?？简?yàn)二手車平臺(tái)的能力。新網(wǎng)約車大戰(zhàn)，打車為什么更難了？
如今網(wǎng)約車變成了存量市場(chǎng)，C端用戶不再是關(guān)鍵核心點(diǎn)，運(yùn)力才是。誰(shuí)能快速搶占運(yùn)力市場(chǎng)成為了這場(chǎng)戰(zhàn)役的重中之重。香港上市后，李想依然缺錢
造車多費(fèi)錢？李斌有個(gè)200億門檻的說(shuō)法，被多次引述，但在何小鵬看來(lái)，這只是入門級(jí)別，造車完成了從0到1，在從1到100的過程中，所需的錢肯定超過300億元。也就是說(shuō)，500億元才是一個(gè)新造車企業(yè)能夠存...比亞迪是中國(guó)的特斯拉嗎？
比亞迪吃飯要靠燃油車和混插動(dòng)力，詩(shī)和遠(yuǎn)方要靠純電，硬件是比亞迪的真正核心競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪硬件領(lǐng)域培育出了比亞迪半導(dǎo)體。新能綠色獲500萬(wàn)戰(zhàn)略融資，投資方為華鋒股份
新能綠色是一家基于汽車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用發(fā)展的全新公司，公司以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用開發(fā)為核心服務(wù)內(nèi)容。新能源三巨頭已經(jīng)卷的不像樣了
7月26日，港交所文件顯示，理想汽車通過港交所上市聆訊，將尋求作為具有不同投票權(quán)架構(gòu)的發(fā)行人申請(qǐng)雙重主要上市。這個(gè)機(jī)會(huì)，王興等了5年
對(duì)于有著出行夢(mèng)又很討厭浪費(fèi)機(jī)會(huì)的王興來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在都是千載難逢的入場(chǎng)良機(jī)。滴滴低調(diào)上市，悄然打響網(wǎng)約車全球新戰(zhàn)事
花小豬、滴滴貨運(yùn)、電單車、自動(dòng)駕駛……當(dāng)觸角抵達(dá)全出行產(chǎn)業(yè)鏈并不斷再向外拓展時(shí)，滴滴也在主動(dòng)迎戰(zhàn)新的玩家。超級(jí)電腦又添新成員，特斯拉能否逆風(fēng)翻盤？
毫無(wú)疑問，全球汽車行業(yè)正加速朝著智能電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，特斯拉發(fā)揮了帶頭示范效應(yīng)。在資本市場(chǎng)上，特斯拉幾乎獲得了全球投資者的追捧。小鵬汽車回港上市正式開啟招股，富途任承銷商助力IPO
小鵬汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于其創(chuàng)新速度及獨(dú)有的技術(shù)實(shí)力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者不斷變化的需求和中國(guó)特定的道路狀況。凱聯(lián)資本作為戰(zhàn)略投資方入股寧波中車新能源
凱聯(lián)資本作為戰(zhàn)投方中唯一一家市場(chǎng)化基金，能夠給中車新能源帶來(lái)更加靈活的管理體系、更加多元化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，以及更加廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。汽車業(yè)如何不焦慮
每當(dāng)說(shuō)到 " 汽車營(yíng)銷 "，大家第一個(gè)反應(yīng)就是鋪天蓋地的廣告。過去汽車做營(yíng)銷有固定的套路，現(xiàn)在消費(fèi)者去認(rèn)識(shí)一個(gè)品牌和車型已經(jīng)很難用標(biāo)準(zhǔn)化的路徑圈定。兒童座椅，救命神器or智商稅？
這是一個(gè)年輕的市場(chǎng)，這也是一個(gè)難做的市場(chǎng)，它取決于孩子的體驗(yàn)，而不是父母的體驗(yàn)。這就是這個(gè)市場(chǎng)最難的地方。揭秘滴滴神秘股東王剛的“出行帝國(guó)”
未來(lái)新一輪的時(shí)代革命將出現(xiàn)在創(chuàng)新技術(shù)上，這已經(jīng)是確定性的事情。中國(guó)也將不再是追隨者，而是引領(lǐng)者。滴滴上市的另一面：發(fā)力全球市場(chǎng)，與Uber正面交鋒
滴滴和Uber，這兩大共享出行巨頭，已經(jīng)在新的國(guó)際戰(zhàn)場(chǎng)再次相遇。無(wú)人車開進(jìn)現(xiàn)實(shí)
自2020年起，末端無(wú)人配送頭部玩家已陸續(xù)去掉安全員，轉(zhuǎn)由遠(yuǎn)程人員負(fù)責(zé)監(jiān)控、管理多輛無(wú)人車，這也為大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)降低了門檻。
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