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投資界24h | 高盛宣布募資1400億；小米否認(rèn)將收購(gòu)恒大汽車；Buyout基金開始熱鬧了
小米公司否認(rèn)收購(gòu)恒大汽車58.5%股權(quán)的傳聞，表示從未有此計(jì)劃。車圈營(yíng)銷戰(zhàn)：做雷軍，還是做自己？
積極擁抱者有之、冷靜旁觀者有之、難尋方向者亦有之，就在一片輿論的喧囂聲中，逐漸“飯圈化”的營(yíng)銷模式，也讓眾多車企大佬心中，不禁感到有些五味雜陳。雷軍和盧偉冰，有了新的KPI
截至一季度，小米智能駕駛部門員工將近1000人，到今年年底，這一數(shù)字將增至1500人，并在明年繼續(xù)擴(kuò)張到2000人。雷軍喜提自動(dòng)駕駛大牛
小米汽車招募王乃巖，可能更大的期望是建立新的自動(dòng)駕駛技術(shù)體系，包括算法研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)閉環(huán)、人才團(tuán)隊(duì)等等。理想還沒崩，投資者先繃不住了
當(dāng)然，理想也遠(yuǎn)未到生死存亡之境地，畢竟，其一季度毛利率仍超過20%，手上的現(xiàn)金儲(chǔ)備也將近千億。只不過，李想接下來也還不是隨心所欲發(fā)微博的時(shí)候，畢竟，理想還有不少問題需要解決。雷軍兩天奔四城，3900萬(wàn)人云跟車
勞模賣車講究速度。一個(gè)周末，雷軍除了開車完成一場(chǎng)超3小時(shí)的直播，還去了幾家交付中心視察工作。雷軍三十年沉浮錄
雷軍三十年成長(zhǎng)之路，是中國(guó)IT三十年發(fā)展的縮影，現(xiàn)在隨著小米汽車的發(fā)布他又成為新能源行業(yè)的從業(yè)者，他的成長(zhǎng)經(jīng)歷了多少轉(zhuǎn)變？今天的雷軍是如何練成的？三年銷售目標(biāo)2000億！京東與小米深化零售、物流、科技等多領(lǐng)域合作
京東的全力支持，米粉們的忠實(shí)擁護(hù)，是小米實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)最大的底氣。雷軍周鴻祎，速成網(wǎng)紅真相
一個(gè)是初創(chuàng)企業(yè)，企業(yè)需要大量曝光，但是資源有限，把錢投在流量的汪洋大海中，杯水車薪。雷軍造車，批量生產(chǎn)IPO
在北大演講，雷軍曾說，“我們做任何事情都需要看五年以后的事情，想三年，認(rèn)認(rèn)真真做好一兩年。”5個(gè)月才賣2244輛，極越拼營(yíng)銷，展臺(tái)開到小米對(duì)面
盡管流量狂歡背后，不乏“看熱鬧”的心態(tài)，但對(duì)于在市場(chǎng)中持續(xù)沉寂的極越而言，更多關(guān)注未必完全是壞事。汽車大佬扎堆直播，流量爆炸？
總之，優(yōu)秀的企業(yè)家不怕直播，不僅如此，還會(huì)順應(yīng)趨勢(shì)，將直播當(dāng)成營(yíng)銷利器。「長(zhǎng)城炮」刷屏，周鴻祎換車，誰(shuí)是汽車圈流量之王？
剛剛開啟的北京車展仿佛是一個(gè)信號(hào)，標(biāo)志著汽車圈的流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)正式打響。華為、小米，「交鋒」北京車展
但無(wú)論從資本還是市場(chǎng)看，手機(jī)的“故事”正變得乏味，而關(guān)于汽車的“故事”，才逐漸精彩。北京車展上的雷軍，行走的「流量包」
雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”，也讓車企一眾高管們開始思考，如何應(yīng)對(duì)這波流量效應(yīng)，以及如何向雷軍學(xué)習(xí)。雷軍終于成了車圈頂流
雷軍也知曉，小米仍有很多功課要補(bǔ)。他表示，未來三年小米100%聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在北京車展上，他也廣發(fā)英雄帖，招募天下英才，打造夢(mèng)想之車。雷軍教不會(huì)大佬們直播
事實(shí)上，自從小米下場(chǎng)造車，“雷軍”“小米”SU7”已成為流量代名詞，并且其流量轉(zhuǎn)化能力更在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)讓一眾車企羨慕不已。
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