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徐詩出席Super Return并演講：中國出行未來十年的變革與重構
在徐詩看來，第四次全球汽車產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)將有可能站在舞臺中央。長三角產(chǎn)業(yè)升級股權投資基金正式簽約，規(guī)模將超80億
該股權投資基金計劃目標規(guī)模將超80億元【盈科family】星恒電源IPO程序正式啟動
通過輕型車和新能源汽車的“雙輪”驅(qū)動，成為國際新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。汽車直租“下沉”：至少還有20倍增長空間
“中國現(xiàn)在每年新車銷量近三千萬臺，其中直租占比只有1%多一點，行業(yè)整體在未來至少也有20倍的增長空間。”鋰電材料第一股容百科技成功登陸科創(chuàng)板，蔚來資本曾參與B輪投資
受益于新能源汽車的旺盛需求，特別是新能源汽車對更高續(xù)航里程的需求，三元正極材料的市場規(guī)模迎來爆發(fā)性增長。四年數(shù)百億打水漂，京威股份夢斷新能源造車
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了……京威股份在新能源汽車風口中顯現(xiàn)出的欲望和掙扎，成為對這句話最貼切的呈現(xiàn)。
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