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華為打造「新能源航母」，能否挑翻BBA？
華為雖不直接造車(chē)，但正在以自己的技術(shù)深刻影響汽車(chē)行業(yè)，已成為不可忽視的一極。入股引望，長(zhǎng)安市值半月縮水150億
從8月19日開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車(chē)陷入了持續(xù)下跌通道，截至9月2日收盤(pán)，近11個(gè)交易日的累計(jì)跌幅仍然超過(guò)11%，市值蒸發(fā)近150億元。千億估值的新業(yè)態(tài)：引望搭臺(tái)，阿維塔唱戲
如今，阿維塔與引望在做的事情，不僅是單純重構(gòu)汽車(chē)的架構(gòu)，更是試圖重構(gòu)整個(gè)汽車(chē)業(yè)的生態(tài)。引望，深圳新千億獨(dú)角獸誕生
深圳近年來(lái)最大的新晉獨(dú)角獸浮出水面，也見(jiàn)證這座智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之城的崛起。115億押注華為子公司，阿維塔要「背水一戰(zhàn)」
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進(jìn)一步提升智駕實(shí)力，提振銷(xiāo)量。長(zhǎng)安阿維塔正式入股華為引望，115億
本次交易后，阿維塔科技對(duì)引望持股比例為10%，華為對(duì)引望持股比例為90%。
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