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挺?。】煜鸅2B打擊下的便利店掙扎記
就在上個(gè)月，美宜佳宣布開(kāi)店數(shù)量完成10000家。春節(jié)過(guò)后，京東宣布，作為火車(chē)頭項(xiàng)目，新通路要用五年時(shí)間，發(fā)展100萬(wàn)家京東便利店，并在近期在河北任丘率先開(kāi)出了第一家店……互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的信息中介“坑”
物流領(lǐng)域必須要談到的是運(yùn)營(yíng)，而運(yùn)營(yíng)中則不得不提信息中介渠道。劉強(qiáng)東向快遞公司開(kāi)戰(zhàn)：京東物流要接管通達(dá)系業(yè)務(wù)
京東物流獨(dú)立之后，也需要承接大量的開(kāi)放平臺(tái)訂單，劉強(qiáng)東在這個(gè)時(shí)候做出此番表態(tài)，相當(dāng)于給其他快遞公司敲響了警鐘，京東很可能已經(jīng)做好了不再使用其他快遞公司的打算。阿里、京東暗戰(zhàn)無(wú)人配送，是殊途同歸還是博弈升級(jí)？
均以電商起家、但一直暗中較勁的兩家互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)，選擇在同一天發(fā)布關(guān)于物流方面的新戰(zhàn)略，到底意欲何為？一個(gè)立志搞好新能源汽車(chē)，一個(gè)大手筆投資無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，是殊途同歸還是博弈升級(jí)？快遞企業(yè)批量倒閉：漲價(jià)還是裁撤網(wǎng)點(diǎn)，這是一個(gè)問(wèn)題
今年年初，曾有多個(gè)快遞品牌被曝網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)甚至倒閉，由此在網(wǎng)絡(luò)上波及甚廣。有內(nèi)部人士總結(jié)：50%道網(wǎng)點(diǎn)不賺不賠，40%虧損，只有10%能賺錢(qián)。揭秘造假產(chǎn)業(yè)鏈：你假我假，大家一起假
假作真時(shí)真亦假，無(wú)為有處有還無(wú)，當(dāng)真假的界限越加模糊，造假甚至形成一種企業(yè)基因，深度影響自身及其所在行業(yè)。不過(guò)最應(yīng)該警惕的是，當(dāng)數(shù)據(jù)不再為人信任，那終有一天會(huì)完全喪失作用和價(jià)值，屆時(shí)市場(chǎng)或許會(huì)真正迎來(lái)...智慧物流會(huì)是共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏？
共享單車(chē)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入拼運(yùn)營(yíng)階段，而共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵恰恰是物流，物流的能力將成為共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，先進(jìn)的智慧物流將是共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的殺手锏！
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