中東土豪花70個億，訂了中國「飛行汽車」
除了小鵬，吉利、廣汽、長安等國內(nèi)車企也在布局飛行汽車，當(dāng)?shù)孛娼煌ㄖ饾u擁擠，天空似乎是個不錯的選擇， 不過眼下想要把飛行和汽車的功能合二為一，難度比單獨造車或者造飛機低高出太多。比如飛行線路的規(guī)劃、配套...時的科技完成B+輪戰(zhàn)略融資，上海大零號灣創(chuàng)投和紫峰資本聯(lián)合投資
本輪投資系上海市去年提出《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年）》以來的首個地方政府國資直投的eVTOL整機項目。三個「安徽資本」，在蕪湖投資了一家上海公司
專注于城市空中出行領(lǐng)域的時的科技，是由一眾堅信立體交通可以進(jìn)入大眾生活的“群英”所創(chuàng)建。時的科技完成數(shù)億元B輪融資，將在蕪湖建立總裝制造工廠
時的科技將在安徽省蕪湖市灣沚區(qū)建立總裝制造工廠。公司立足中國，并在中東、東南亞等“一帶一路”地區(qū)深入布局。首發(fā) | 時的科技完成A輪兩千萬美元獨家戰(zhàn)略融資
時的科技在2023年實現(xiàn)原型機的首飛，填補中國在該方向的技術(shù)空白。目前，E20 eVTOL已經(jīng)進(jìn)入傾轉(zhuǎn)測試飛行階段。直奔載人eVTOL，「時的科技」完成1億元Pre-A輪融資
時的科技成立于2021年，主要業(yè)務(wù)為載人eVTOL的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
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