花光數(shù)百億，威馬汽車「賣身」求生機(jī)
不為人知的是，在廣為流傳的”造車新勢(shì)力“——蔚來(lái)、小鵬、理想之前，還有著名為“造車四小龍”的前浪。除去蔚來(lái)、小鵬身份不變，另外兩位分別是威馬和拜騰。威馬汽車很難再「開心」
此番，開心汽車籌劃威馬汽車，或正是為了扭轉(zhuǎn)這一不利局面，征戰(zhàn)市場(chǎng)規(guī)模更大的中端新能源汽車市場(chǎng)。開心汽車并購(gòu)茂林斯達(dá)， 正式進(jìn)軍新能源汽車制造領(lǐng)域
茂林斯達(dá)正式成為開心汽車全資控股子公司，代表著開心汽車正式進(jìn)軍新能源汽車制造領(lǐng)域。
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