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下沉難、獨立難、出海難，賽力斯道阻且長
當前的問界面臨著下沉難、發(fā)展獨立品牌難的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。出海能否成為賽力斯的新救贖，仍值得商榷。為什么問界新M7 Pro賣一輛虧3萬？
業(yè)內(nèi)人士認為，成本控制的難點在于如何降低對算力、激光雷達依賴度更高的城市NOA的成本。2.5折轉(zhuǎn)讓問界商標背后，華為車業(yè)務(wù)已成為手機之外新的現(xiàn)金奶牛？
接下來，華為的車業(yè)務(wù)能否接棒手機業(yè)務(wù)成為新的現(xiàn)金奶牛，仍有待時間去解答。Q2重回第一，理想真的走出黑暗了嗎
即便被打亂了發(fā)展節(jié)奏，即便一直被問界持續(xù)沖擊，理想還是穩(wěn)住了自身基本盤，只是也付出了不少代價。25億元，華為賣了問界
華為一貫堅持不造車，而是利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。2024年，車企將面對更慘烈的價格戰(zhàn)
1月12日，特斯拉中國再次開啟新一輪價格戰(zhàn)，其官網(wǎng)顯示，Model 3煥新版全新車型售價下調(diào)，Model 3后驅(qū)版降價1.55萬元、長續(xù)航煥新版降價1.15萬元；Model Y后驅(qū)版降價7500元，長...問界爆單，理想避戰(zhàn)
“揚長補短”戰(zhàn)略可以讓理想盡快補上智駕的短板，同時銷量盡量不受影響，但要想持續(xù)留在競爭激烈的新能源牌桌上，與問界這個強力對手的全面戰(zhàn)爭遲早要來。
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