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燃油車(chē)
燃油車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)燃油車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀燃油車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
漲價(jià)帶不動(dòng)銷(xiāo)量，新一波降價(jià)潮快了：油車(chē)清庫(kù)存要趁早
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看，市場(chǎng)價(jià)格主要由市場(chǎng)供需決定，但目前的現(xiàn)狀是，汽車(chē)市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)狀短時(shí)間內(nèi)難以改善，現(xiàn)在不僅是燃油車(chē)要清庫(kù)存，新能源車(chē)也要清庫(kù)存。吉利變「急」利
“吉利是比較典型的傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)思維，那幾年油車(chē)好賺錢(qián)，新能源車(chē)確實(shí)是不賺錢(qián)的。”動(dòng)力電池陷入「陣痛期」：博弈加劇，未到終局
但在下一代動(dòng)力電池尚未量產(chǎn)之前，一邊穩(wěn)住動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的基本盤(pán)，一邊不斷探索創(chuàng)新技術(shù)，已成為動(dòng)力電池廠(chǎng)商的共識(shí)。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的早期紅利基本消失殆盡，動(dòng)力電池廠(chǎng)商已然迎來(lái)了需要拼刺刀的時(shí)候。固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn)，鋰電「圣杯」恐怕只是一場(chǎng)夢(mèng)
如今固態(tài)電池這個(gè)曾被萬(wàn)眾期待的終極電池技術(shù)，已經(jīng)難再撐得起燃油車(chē)“終結(jié)者”、鋰電“圣杯”的名號(hào)。它看起來(lái)越來(lái)越像一群人在錯(cuò)誤的技術(shù)路線(xiàn)上，共同做了一場(chǎng)夢(mèng)。淘汰燃油車(chē)，是消費(fèi)者說(shuō)了算，不是上海車(chē)展說(shuō)了算
過(guò)度拔高電車(chē)的發(fā)展，燃油車(chē)很快完蛋的想法，其實(shí)就是沒(méi)有尊重事物發(fā)展的客觀(guān)規(guī)律，放衛(wèi)星式的喊口號(hào)其實(shí)無(wú)助于產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。沒(méi)了免費(fèi)的綠牌，新能源汽車(chē)還香嗎？
例如，加大研發(fā)投入，盡量把車(chē)的成本降下來(lái)，解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，優(yōu)化服務(wù)，讓更多消費(fèi)者感受到新能源汽車(chē)帶來(lái)的高品質(zhì)生活，并與燃油車(chē)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。燃油車(chē)悲壯大反擊
汽車(chē)行業(yè)百年未有之變革，既是動(dòng)輒傾覆的滔天巨浪，但也蘊(yùn)含著無(wú)限機(jī)遇，新能源時(shí)代的舞臺(tái)上也不該只有新勢(shì)力品牌。充滿(mǎn)套路的「降價(jià)」，讓3月車(chē)市啞火了
目前，新能源汽車(chē)的滲透率已進(jìn)一步超過(guò)35%，對(duì)燃油車(chē)的替換效應(yīng)更為顯著，一旦超過(guò)50%，新能源汽車(chē)將成為市場(chǎng)主流。新能源加速淘汰燃油車(chē)，消費(fèi)者持幣觀(guān)望
不僅僅是燃油車(chē)品牌讓出的份額，一些競(jìng)爭(zhēng)力不足的新品牌后續(xù)的增量空間會(huì)規(guī)模大或者品牌能力比較強(qiáng)的新能源汽車(chē)分食。汽車(chē)降價(jià)潮繼續(xù)蔓延
或是因未針對(duì)熱銷(xiāo)款車(chē)型大幅降價(jià)，此輪車(chē)企集體降價(jià)未促使銷(xiāo)量明顯增加。比亞迪準(zhǔn)備「殺死」燃油車(chē)
作為比亞迪旗下的重磅車(chē)型，新款漢唐車(chē)型的發(fā)布，要達(dá)成什么樣的戰(zhàn)略目標(biāo)？它們會(huì)給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)什么影響？百年燃油車(chē)，三月入寒冬
根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，總計(jì)有近50個(gè)燃油車(chē)汽車(chē)品牌推出了優(yōu)惠政策。車(chē)企瘋狂殺價(jià)，殺出了重要機(jī)會(huì)
降價(jià)幅度罕見(jiàn)的價(jià)格大戰(zhàn)讓資本市場(chǎng)大幅看跌整車(chē)廠(chǎng)的盈利能力，從3月初至3月15日，中證800汽車(chē)指數(shù)快速下跌了近10%。狂降9萬(wàn)的燃油車(chē)，抄底還是抄家？
面對(duì)新能源汽車(chē)與日俱增的銷(xiāo)量和越來(lái)越大的市場(chǎng)份額，除了降價(jià)，燃油車(chē)“似乎別無(wú)選擇”。15萬(wàn)買(mǎi)寶馬，豐田買(mǎi)一送一，「白菜價(jià)」汽車(chē)引發(fā)殘酷淘汰賽
很多車(chē)企會(huì)在今年體會(huì)到“殘酷”兩個(gè)字是什么意思。當(dāng)市場(chǎng)淘汰你的時(shí)候，你一點(diǎn)辦法都沒(méi)有。東風(fēng)汽車(chē)不想倒在黎明前
3月8日，湖北地區(qū)東風(fēng)汽車(chē)全系巨額補(bǔ)貼的宣傳海報(bào)全網(wǎng)刷屏，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神，就連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等主力品牌都參與了這一輪補(bǔ)貼政策，力度從5000元至9萬(wàn)元不等。燃油車(chē)「殺瘋了」？其實(shí)是逼瘋了
“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買(mǎi)油車(chē)？油車(chē)除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”動(dòng)力電池降價(jià)內(nèi)卷，這次不一樣
皮之不存，毛將焉附。未來(lái)幾個(gè)月燃油車(chē)的加速出清，或給電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)更大壓力。燃油車(chē)瘋狂降價(jià)，二手車(chē)商哭暈在廁所
值得一提的是，目前的車(chē)市降價(jià)潮或只是開(kāi)始，不僅是二手車(chē)商，諸多消費(fèi)者也在持幣觀(guān)望，期待有更大的優(yōu)惠力度出現(xiàn)。燃油車(chē)已經(jīng)殺紅眼了
新能源取代燃油車(chē)的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，降價(jià)和補(bǔ)貼，只能短期拉動(dòng)銷(xiāo)量，對(duì)品牌的長(zhǎng)期成長(zhǎng)，無(wú)異于飲鴆止渴。
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