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蔚來(lái)
蔚來(lái)最新資訊，投資界全方位播報(bào)蔚來(lái)相關(guān)話(huà)題,全面解讀蔚來(lái)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
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投資界24h |?蔚來(lái)總裁回應(yīng)倒閉傳聞；ChatGPT之父被炒僅1天又被邀回；阿里辟謠裁員2.5萬(wàn)人
誰(shuí)也沒(méi)料到，2023年以ChatGPT掀起人工智能技術(shù)革命的科技巨頭OpenAI，先革職了自己的首席執(zhí)行官（CEO）奧特曼，震驚整個(gè)科技圈。蔚來(lái)大收縮：拒絕重回2019
與2019年不一樣的是，這一次，李斌需要的不只是錢(qián)，還需要把控好戰(zhàn)略和節(jié)奏，最重要的是賣(mài)出更多的車(chē)。李斌「食言」，蔚來(lái)入冬
不過(guò)，以?xún)r(jià)換量的代價(jià)是利潤(rùn)空間被壓縮，車(chē)企的毛利率可能不增反降。所以，今年的年末大比拼，究竟花落誰(shuí)家，還難下定論。手機(jī)與車(chē)機(jī)的一千種博弈
如果封閉方案成為主流，我們最終確實(shí)會(huì)迎來(lái)一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的世界，但前提可能是萬(wàn)物同屬于一個(gè)品牌。蔚來(lái)，準(zhǔn)備過(guò)冬
阿爾卑斯能否承擔(dān)起爆款重任還不得而知，但是蔚來(lái)，太需要一個(gè)爆款來(lái)證明自己了。李斌奮力留在牌桌上
在外界看來(lái)，蔚來(lái)的“痛苦”，銷(xiāo)量是最好的解藥。如果能將銷(xiāo)量在目前的水平上大幅提升，屆時(shí)大多數(shù)的問(wèn)題將不復(fù)存在。蔚來(lái)宣布裁員 10%，斷臂求生
蔚來(lái)汽車(chē)2022 年底員工總數(shù)約為 2.6 萬(wàn)人左右，如果按照 10% 的比例計(jì)算，意味著大約有 2600 人可能受到影響。蔚來(lái)過(guò)冬
為了保住公司，也為了決賽圈的資格，蔚來(lái)還是決定效仿小鵬，提前過(guò)冬。投資界24h |蔚來(lái)否認(rèn)將裁員10%到20%；年末最大IPO來(lái)了，3000億；沙特阿美將會(huì)見(jiàn)香港媒體：或?qū)⒏案跧PO
有網(wǎng)友在脈脈爆料稱(chēng)，蔚來(lái)開(kāi)啟裁員，比例10%到20%不等，涉及多個(gè)部門(mén)和崗位。又一車(chē)企打算「賣(mài)保險(xiǎn)」保險(xiǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)共贏？
當(dāng)前，新能源車(chē)險(xiǎn)是一個(gè)巨大的“藍(lán)海”市場(chǎng)。申萬(wàn)宏源預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車(chē)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車(chē)險(xiǎn)總保費(fèi)比例約15.7%，新能源車(chē)企入局保險(xiǎn)市場(chǎng)可謂順理成章。2023-10-11 18:44中國(guó)車(chē)企「破卷」，有了良藥？
廣積糧、多撒網(wǎng)，是中國(guó)車(chē)企在 21 世紀(jì)第三個(gè)十年的商業(yè)戰(zhàn)略必修課。蔚來(lái)跨界造手機(jī)，車(chē)機(jī)互聯(lián)浪潮已來(lái)臨？
2023年第二季度，蔚來(lái)業(yè)績(jī)?cè)俅斡|底，狂虧不止，其中汽車(chē)銷(xiāo)量為2.35萬(wàn)輛，同比下降6.1%，環(huán)比下跌24.2%；凈虧損為60.56億元，同比擴(kuò)大119.6%，環(huán)比擴(kuò)大27.8%；毛利率更是降至1%，...汽車(chē)廠商造手機(jī)真會(huì)有人買(mǎi)嗎？
當(dāng)然，無(wú)論是蔚來(lái)還是其他汽車(chē)廠商，進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)都需要面臨巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)更新迅速，消費(fèi)者需求多變，這些都是汽車(chē)廠商所面臨的新問(wèn)題。蔚來(lái)、吉利入局掘金，「車(chē)手互聯(lián)」競(jìng)速賽已開(kāi)啟
可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著蔚來(lái)、吉利等玩家的帶領(lǐng)以及行業(yè)趨勢(shì)下，未來(lái)很大可能會(huì)有更多玩家入局車(chē)手互聯(lián)這個(gè)賽道，從而讓車(chē)手互聯(lián)技術(shù)走向成熟。蔚來(lái)做手機(jī)：外界看不懂，車(chē)主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話(huà)，建議他謹(jǐn)慎投資，謹(jǐn)慎花錢(qián)。前者在G9的定價(jià)風(fēng)波后「痛定思痛」，大刀闊斧改革組織架構(gòu)，降低產(chǎn)品售價(jià)，銷(xiāo)量立竿見(jiàn)影回暖，曾經(jīng)重度投入的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才真正開(kāi)始發(fā)揮效能。「何小鵬勸我省錢(qián)」，李斌聽(tīng)進(jìn)去了
對(duì)于何小鵬的勸告，李斌并非無(wú)動(dòng)于衷，他其實(shí)非常清楚蔚來(lái)“有非常多可以改進(jìn)的地方。小鵬、蔚來(lái)，尋找新活法
一個(gè)新階段來(lái)了，但是對(duì)于新勢(shì)力車(chē)企而言，想兩條腿奔跑仍不容易。蔚來(lái)李斌，2023年最善良的人
就像現(xiàn)場(chǎng)遇見(jiàn)的兩個(gè)已經(jīng)下單 NIO Phone 的蔚來(lái)車(chē)主所說(shuō)的那樣：這手機(jī)，硬件其實(shí)就這樣，我們主要看中它跟車(chē)的互聯(lián)互通，再加上支持蔚來(lái)心甘情愿，所以就買(mǎi)了。蔚來(lái)的手機(jī)終于來(lái)了
蔚來(lái)手機(jī)有三個(gè)版本，價(jià)格分別是 6499、6899、7499，但這仨也就是外觀和內(nèi)存上有差別。偷家華為，李斌慢了一步
對(duì)蔚來(lái)表示擔(dān)憂(yōu)的不止和小鵬一人。在汽車(chē)主業(yè)仍需要燒錢(qián)擴(kuò)張之際，李斌還能有多少錢(qián)投入到NIO Phone，以便能跟得上日新月異的高端手機(jī)行業(yè)呢？
于麗麗
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