蔚來汽車暴漲19.17%，市值一夜飆升34億美金
公開信息顯示，蔚來目前在中國有143個(gè)電池更換站點(diǎn)，為用戶提供電池更換服務(wù)，蔚來還計(jì)劃明年在中國新增300個(gè)電池更換站。蔚來“車電分離”落地，會(huì)是一個(gè)好生意嗎？
只不過，對(duì)于消費(fèi)者來說，BaaS還不算特別劃算，會(huì)有多少人愿意買單？摳門李想、老好人李斌、產(chǎn)品人何小鵬：“苦逼”們走到三岔口
環(huán)視整個(gè)賽道，原來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)所剩無幾，李斌、何小鵬和李想要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)決然不僅是外敵特斯拉，還要迎戰(zhàn)自己。蔚來推「長(zhǎng)生不老」電池，正式向燃油車「下戰(zhàn)書」
這將是全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新，BaaS模式的推出也將在未來打破原有汽車銷售體系，用更平衡的購車成本及用車成本與燃油車在算賬層面同等對(duì)話，再用更強(qiáng)的產(chǎn)品性能，更好的服務(wù)完成超越。車企“排位戰(zhàn)”：蔚來、理想、小鵬
今年無論是政策、市場(chǎng)，還是資本環(huán)境，對(duì)新能源車來說都存在一定利好，新造車三巨頭乘勢(shì)而起，在自身盈利及外部融資兩個(gè)維度，都踏入了新的發(fā)展節(jié)點(diǎn)。挑戰(zhàn)仍然不斷。最會(huì)「燒錢」的蔚來變了
對(duì)比理想汽車與小鵬汽車，從兩家公司日前發(fā)布的招股書看，截至6月30日，理想汽車現(xiàn)金及短投為37億元，小鵬汽車合計(jì)持有的現(xiàn)金類資產(chǎn)超85億元。蔚來掙脫負(fù)毛利
其他中國新造車紛紛尋求 IPO 之際，早兩年上市的蔚來終于擺脫了負(fù)毛利潤(rùn)狀態(tài)。到三、四線去開店！蔚來、特斯拉們打響地面戰(zhàn)
普遍處于虧損階段、身負(fù)資金壓力的新造車企業(yè)們，為何要“擠破頭皮”在線下跑馬圈地？資本廝殺：騰訊增持蔚來，美團(tuán)押注理想
隨著造車資格賽進(jìn)入尾聲，投資者在新造車領(lǐng)域的下一輪機(jī)會(huì)窗口已經(jīng)開啟。第二輪新造車淘汰賽開始了
隨著理想汽車發(fā)起上市沖鋒，蔚來股價(jià)回到15美元，新造車公司開始了第二輪資本角逐。賣車，這是新造車下一段角逐的最硬指標(biāo)。
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