請(qǐng)問李斌，蔚來為何遭遇黑天鵝？
面對(duì)負(fù)面新聞，蔚來該如何應(yīng)對(duì)？推出新品牌，能否促進(jìn)蔚來發(fā)展？偶遇黑天鵝事件的蔚來，是否還有未來？自動(dòng)駕駛究竟是誤導(dǎo)還是被誤解
在蔚來事件發(fā)生后，智能駕駛技術(shù)的使用規(guī)則、商家的宣傳話術(shù)已成為輿論的關(guān)注焦點(diǎn)之一。新能源車企們的「自動(dòng)駕駛」，究竟有多危險(xiǎn)
隨著特斯拉向DMV的兩封郵件被曝光，其所宣傳即將面世的完全自動(dòng)駕駛僅達(dá)到了L2級(jí)的水平。31歲企業(yè)家命喪蔚來背后
在這個(gè)系統(tǒng)還沒有很成熟的時(shí)候，車廠和用戶都太過于相信這個(gè)東西了，你可以相信它、享受它，但必須要對(duì)這個(gè)事情有所警惕蔚來渡劫，自動(dòng)駕駛穿越生死線
當(dāng)自動(dòng)駕駛功能逐漸成為標(biāo)配，如何引導(dǎo)、監(jiān)督駕駛員正確對(duì)待和使用駕駛輔助系統(tǒng)便成為一個(gè)重要課題。從特斯拉到蔚來的致死事故，是自動(dòng)駕駛與人性弱點(diǎn)的對(duì)抗
市值超過700億美元的新造車頭部公司，接連發(fā)生致死事故，蔚來無疑再次走進(jìn)輿論旋渦。31歲企業(yè)家命喪蔚來汽車，是誰惹的禍
短短半個(gè)月，兩起交通事故致死案件，無論是車輛的問題，還是駕駛員的疏忽。在智能汽車快步向前時(shí)，車企必然有義務(wù)和責(zé)任去告知用戶，自動(dòng)駕駛相關(guān)功能的危險(xiǎn)性和失效情況。投資界24h|上海交大學(xué)霸將坐擁一個(gè)IPO；元?dú)馍智那馁u起螺螄粉；蔚來回應(yīng)企業(yè)家車禍去世
上海交大AI大神，即將坐擁一個(gè)IPO；元?dú)馍珠_始向螺獅粉、酸辣粉進(jìn)軍；企業(yè)家車禍去世，蔚來回應(yīng)：正在調(diào)查。蔚來高端之路遇阻，中低端子品牌會(huì)是解藥嗎
按照蔚來的計(jì)劃，將推出一個(gè)新品牌，這一品牌主要針對(duì)大眾市場(chǎng)，試圖通過以低價(jià)來?yè)Q銷量，以便促進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面的增長(zhǎng)。賣得少虧得多，蔚來要練小號(hào)了
高端市場(chǎng)的這套玩法能否持續(xù)有效還是一個(gè)未知數(shù)。從目前略顯疲軟的交付量來看，下半年的蔚來還有一場(chǎng)硬仗要打。銷量不敵理想、小鵬，蔚來掉隊(duì)了？
蔚來的“掉隊(duì)”，意味著造車的新一輪殘酷戰(zhàn)局又來了。三家造車新勢(shì)力的交付差距正在不斷縮短。新能源汽車新一輪淘汰賽，再次打響
當(dāng)國(guó)人面對(duì)27萬的Model Y，23萬的大眾ID.6之時(shí)，還有多少消費(fèi)者愿意選擇購(gòu)買蔚來或者理想？新造車半年考：蔚小理暴漲，威馬掉隊(duì)
今年上半年，蔚來、小鵬和理想位居前三強(qiáng)，交付量分別為41956輛、30738輛和30154輛。蔚來任命龍宇女士為公司新獨(dú)立董事
龍宇女士履歷豐富，先后取得中國(guó)電子科技大學(xué)電子工程學(xué)士學(xué)位及斯坦福大學(xué)商學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。蔚來、理想、小鵬，為毛利率明爭(zhēng)暗斗
所以從這個(gè)角度來看造車新勢(shì)力蔚來、理想、小鵬真正的考驗(yàn)還在后面。新造車6月銷量猛漲：理想躥升第二，蔚來繼續(xù)領(lǐng)跑
新造車銷量排名再次生變，與此同時(shí)，彼此之間的差距也開始縮小，理想6月交付量與蔚來僅相差300余輛。
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