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無人配送，困于商業(yè)化
過去兩年，在無數(shù)科技巨頭的軍備競賽中占據(jù)重要位置的無人配送，真的就此淪為棄子？在亞馬遜和聯(lián)邦快遞退出之后，誰能扛起無人配送的大旗？即時物流：一年送出300億單的中國物流新江湖
作為末端物流重要組成部分，當(dāng)即時物流日益融入中國物流體系，其發(fā)展能級必然要再上一個臺階。高層換帥，達(dá)達(dá)會越來越好嗎？
曾經(jīng)號稱擁有科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)基因的達(dá)達(dá)或?qū)⒉粡?fù)存在，達(dá)達(dá)這樣的未來或許是最明智的，卻不一定是最精彩的。“阿里系”餓了么、點(diǎn)我達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，即時物流下半場“廝殺”靠什么？
在接受《投資界》采訪時，點(diǎn)我達(dá)CEO趙劍鋒坦言目前即時物流配送有一個很明顯的趨勢就是“集團(tuán)軍作戰(zhàn)”，在整個末端物流里是資金、資源全面地對抗。從上游的訂單源控制、消費(fèi)者的流量入口開始，不僅僅是服務(wù)能力的...
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