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共享單車(chē)
共享單車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)共享單車(chē)相關(guān)話題,全面解讀共享單車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
營(yíng)收超華為+BAT總和的富士康，為什么投資賠錢(qián)的摩拜？
蘋(píng)果代工廠，勞動(dòng)密集型企業(yè)，屢屢發(fā)生的員工自殺事件，這些成了富士康在普通大眾眼中最熟識(shí)的標(biāo)簽。在這些醒目的標(biāo)簽背后是富士康神秘的母公司——鴻海集團(tuán)。經(jīng)緯2016盤(pán)點(diǎn)：60人團(tuán)隊(duì)，370家公司，993億融資
也正是這種“對(duì)”，讓我們得以在有限的時(shí)間里，不為別人而活，不被教條所限，不活在別人的觀念里，不讓別人的意見(jiàn)左右自己內(nèi)心的聲音。最重要的是，勇敢地去追隨自己的心靈與直覺(jué)。愿所有夢(mèng)想者不被風(fēng)險(xiǎn)所限。共享單車(chē)這一年：半年融資30億、30家VC/PE入局，資本還可以燃燒多久？
2015年初就開(kāi)始醞釀的共享單車(chē)行業(yè)，終于在2016年下半年迎來(lái)了集中爆發(fā)。2017年，在投資人舉杯歡呼中又打響了爭(zhēng)奪的第一槍，轉(zhuǎn)身開(kāi)始在國(guó)內(nèi)外“攻城略地”。摩拜的破局之戰(zhàn)，巨額融資能換來(lái)商業(yè)模式嗎？
如今共享單車(chē)還沒(méi)有顯出一個(gè)如滴滴出行那般重要的入口價(jià)值，也沒(méi)有趕上騰訊、阿里借助打車(chē)軟件推廣移動(dòng)支付的大勢(shì)。而對(duì)摩拜來(lái)說(shuō)，比較尷尬的是，雖然獲得了騰訊的投資，但想要復(fù)制「滴滴那般借助微信彎道超車(chē)快的」...共享單車(chē)已瘋魔 “騎唄”獲豐瑞領(lǐng)投1億元A輪融資
粗略統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上至少有17家正在從事共享單車(chē)業(yè)務(wù)的公司，共管理約50萬(wàn)輛單車(chē)。共享單車(chē)已“瘋魔”，到底是否是13億人的最好選擇，答案不得而知?？梢钥隙ǖ氖恰鞍偌覡?zhēng)鳴”的共享單車(chē)，已經(jīng)沒(méi)有什么顏色選...摩拜 vs ofo 共享單車(chē)還需要多少個(gè)90天才能分出勝負(fù)？
如今，隔空對(duì)賭的90天期限已到，不管是摩拜還是ofo都沒(méi)能結(jié)束戰(zhàn)斗，這不免讓人產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)，共享單車(chē)的戰(zhàn)斗還要多少個(gè)90天才能結(jié)束？一村資本劉晶：共享單車(chē)之爭(zhēng)才剛開(kāi)始，運(yùn)營(yíng)行不行決定成敗
日前，一村資本宣布領(lǐng)投優(yōu)拜單車(chē)A輪投資，優(yōu)拜擁有老牌國(guó)貨“永久自行車(chē)”背景，為七色俱全的共享單車(chē)大戰(zhàn)再添新血。本期起，專注于投資“活力產(chǎn)業(yè)”的一村資本董事總經(jīng)理劉晶將分三期為您解析共享單車(chē)風(fēng)云、暢想綠...
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