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提升算力平臺能力 發(fā)力軟硬件生態(tài)——梧桐車聯(lián)發(fā)布全新全棧式智能空間品牌TTI
梧桐車聯(lián)本次面向行業(yè)發(fā)布了全新的全棧式智能空間解決方案產(chǎn)品品牌TINNOVE & TAI Inside，旨在以優(yōu)質(zhì)的解決方案，成為車企更優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，共同促進智能汽車生態(tài)的繁榮發(fā)展。寅家科技完成超億元B+輪融資，持續(xù)開拓海外智能出行市場
作為智能出行領(lǐng)域的先行者，寅家科技自2013年成立以來，一直致力于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與量產(chǎn)實踐。智能出行后裝市場，能否跑出一個特斯拉？
未來的智能出行領(lǐng)域，或許并非都是整車廠商們的天下，華為、70邁等一批曲線布局的出行生態(tài)奠基者、建設(shè)者，也將在智能出行時代擁有極其重要的戰(zhàn)略地位。華為造車，敗走百度老路？
“不造車”，曾經(jīng)是技術(shù)企業(yè)最為自豪的允諾，然而百度是“失約”的第一家，華為會不會是第二家？新造車，程序員的糖，工程師的淚
現(xiàn)在，在搶人混戰(zhàn)中，最搶手的毫無疑問是智能出行人才，「算法」在新造車戰(zhàn)爭中的地位遠高于傳統(tǒng)機械。圖森未來IPO背后，隱藏一家鮮為人知的VC
目前Goodyear Ventures的主要投資方向是智能出行，已投項目則集中在無人駕駛、電動車及車聯(lián)網(wǎng)這三個領(lǐng)域。知你冷暖，護你安全，智能座駕有“芯”了 | 午餐會智慧交通（上）
如今，隨著車載智能芯片、AI人機交互、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展與整合，汽車已經(jīng)被賦予了比單純“代步”更豐富的功能與意義，“智能化”成為了汽車發(fā)展的必要趨勢。現(xiàn)階段，我們真的需要自動駕駛嗎？
大部分人們并非討厭駕駛汽車的感覺，人們在體驗激烈操駕之余，只是討厭那些重復(fù)而低效的任務(wù)。智能移動出行解決方案與服務(wù)提供商蘇打科技獲千萬級A+輪融資
這是其完成業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型后的首輪融資，融資主要用于研發(fā)投入和業(yè)務(wù)發(fā)展，加強產(chǎn)品體系、AI應(yīng)用落地和IoT云平臺。亞馬遜AWS：IPO盛宴背后的頂級大贏家
“智能出行”正在成為交通行業(yè)的一部分，出行公司專注于汽車共享、最后一公里的閉環(huán)、自動駕駛等。機會是無窮無盡的，但每一家創(chuàng)業(yè)公司的增長都有一些挑戰(zhàn)。智能出行領(lǐng)域，滴滴難比“老司機”們
針對中國本土市場，滴滴出行縱然在商業(yè)化能力、數(shù)據(jù)積累以及地方交管部門合作方面有著天然優(yōu)勢?？砷L期來看，在資金和技術(shù)層面，面對來自百年產(chǎn)業(yè)的‘元老’，出行公司無疑將變得十分被動。百度雄安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 打造智能城市新標桿
在共建雄安AI-City上，百度將充分發(fā)揮在人工智能、大數(shù)據(jù)、無人車、云計算等多個領(lǐng)域的技術(shù)與應(yīng)用優(yōu)勢，以自動駕駛、對話式人工智能為重點推動包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能支付、智能投...騰訊系IPO大收割，眾安閱文易鑫已上市，騰訊的投資帝國到底有多大？
目前，騰訊投資的范圍已經(jīng)覆蓋全球20多個國家，覆蓋包括電商、本地生活、醫(yī)療、出行、金融、游戲等20多個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，投資的金額達千億級，獨角獸超過50家。滴滴與貓途鷹簽署戰(zhàn)略合作 讓智能出行接入旅游生態(tài)鏈
“連接酒店、景點和交通樞紐之間的出行環(huán)節(jié)是旅游生態(tài)鏈中重要的部分。” 滴滴出行楊峻表示，“滴滴出行通過與TripAdvisor貓途鷹的合作，將智能出行接入匹配度高、需求旺盛的旅游場景，使用戶在陌生的城...智慧電單車“輕客”獲B輪1.5億融資 專注便攜智能出行方式
智慧電單車“輕客”宣布完成B輪1.5億人民幣融資，清控銀杏領(lǐng)投，清控金信和澤賢投資跟投。據(jù)悉，此次輕客獲得融資是目前國內(nèi)電單車領(lǐng)域金額最大的一筆投資案例。輕客方面表示，此次融資將主要運用于產(chǎn)品和技術(shù)的...滴滴發(fā)布華北智能出行大數(shù)據(jù)：2016年前五月20城共3.51億人次打車
報告數(shù)據(jù)也顯示，北京乘客人均等車時間為5.6分鐘。按北京市人力資源和社會保障局公布的2015年度北京市職工7086元的月平均工資計算，滴滴每天為北京市民節(jié)省21.8萬小時的等車時間，約合人民幣872萬...
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