飛步科技同時中標(biāo)兩碼頭85輛智能集卡訂單，中標(biāo)金額超億元
飛步科技自2019年起為梅東碼頭提供自動駕駛技術(shù)服務(wù)，通過“車端智能+云端調(diào)度”的產(chǎn)品架構(gòu)。合成數(shù)據(jù)企業(yè)「光輪智能」獲數(shù)千萬Pre-A輪融資，經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投
光輪現(xiàn)已簽約多家國內(nèi)外頭部主機(jī)廠、Tier 1、自動駕駛公司等。鑒智機(jī)器人完成3000萬美元Pre-B輪融資，以技術(shù)升維引領(lǐng)智駕規(guī)模量產(chǎn)
本輪融資將用于推進(jìn)公司高階智能駕駛方案與“多合一”雙目立體視覺產(chǎn)品的規(guī)模化量產(chǎn)，以及端到端自動駕駛等前沿技術(shù)的產(chǎn)品化落地。特斯拉又造風(fēng)口了
隨著特斯拉FSD入華趨勢越發(fā)明顯，國內(nèi)14家廠商也紛紛投入到端到端自動駕駛研究，特斯拉“鯰魚效應(yīng)”再起。又一明星公司大裁員，三年巨虧2萬億
據(jù)現(xiàn)代汽車的報(bào)告，過去三年，Motional 的運(yùn)營虧損總額達(dá)2萬億韓元（約合14.7 億美元）。全球罕見獨(dú)角獸出現(xiàn)
對于一個高科技產(chǎn)業(yè)而言，失敗或成功的關(guān)鍵，不在于融資多少或是上市早晚，而在于技術(shù)的成熟度及商業(yè)化進(jìn)展。人形機(jī)器人與Robotaxi，藏著特斯拉的野心與危機(jī)
從馬斯克一系列的各種調(diào)整中也不難看出，2024年，特斯拉最大的任務(wù)除了造車賣車，還有全球各大科技公司都久攻不下的自動駕駛和人形機(jī)器人。主線科技完成數(shù)億元融資，聚焦港口和干線物流兩大場景
據(jù)了解，本輪募集資金將推動自動駕駛技術(shù)及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。毫末智行百億元智能駕駛關(guān)鍵零部件項(xiàng)目招商落戶湖州長興，并獲數(shù)億元投資
近年來，湖州長興將智能汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈列為“1+4+2”產(chǎn)業(yè)體系中最重要的“1”大力發(fā)展，以原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，全力延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，派出攻堅(jiān)小組全國招商。車載云游戲有可能從「噱頭」成為下一個風(fēng)口嗎？
汽車的智能化，將把汽車從一種單純的交通工具，變成“移動娛樂和社交中心”，在關(guān)注“安全、舒適”的基礎(chǔ)上，也越來越重視“快樂”。馬斯克，也快撐不住了
本次裁員中，馬斯克提到要為下一階段的增長做好準(zhǔn)備，而這個增長的主角大概率就是無人駕駛出租車（Robotaxi）。押注自動駕駛，英偉達(dá)需要中國
關(guān)于吳新宙的跳槽有諸多說法，但吸引黃仁勛的原因非常簡單：他可能比英偉達(dá)的工程師更了解怎么用好英偉達(dá)的芯片。小米SU7上市后，縱目科技能否打響IPO第 一槍？
3年只虧16億，又一家自動駕駛企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)港交所，轉(zhuǎn)道港股的縱目科技將更多的篇幅留給了產(chǎn)品。滴滴放棄造車，加快推進(jìn)無人車業(yè)務(wù)
自動駕駛行業(yè)正式進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化落地階段，自動駕駛、Robotaxi等再次受到資本市場關(guān)注。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
投資界綜合
雷峰網(wǎng)
融資大事件
億歐網(wǎng)
鉛筆道
甲子光年
鈦媒體APP
價值星球Planet
字母榜
互聯(lián)網(wǎng)怪盜團(tuán)
邱處機(jī)
遠(yuǎn)川研究所
觀潮新消費(fèi)
數(shù)字力場
時代周報(bào)
