外籍CFO被曝離職，小馬智行高層生變
創(chuàng)始成員接任。對于現在的小馬智行而言，形成可持續(xù)性的收入是當下最重要的事情。技術流王皓俊擔任CFO后，如何更好實現商業(yè)化落地，也成為要緊事。無地域限制，元戎啟行智駕產品今年投入消費市場
更智能、更自由、更高性價比的高階智能駕駛產品來了！元戎啟行在上海、深圳、重慶、杭州等16個城市對D-PRO和D-AIR進行了泛化測試。2023年，自動駕駛公司迎來上市潮
一位投資人稱，2018-2019年自動駕駛公司曾有上市機會。時至今日，自動駕駛公司們在多年探索后已逐漸尋得可行業(yè)務，劍指上市。文遠知行被曝啟動赴美IPO，趙曉卉果然比李誕更快敲鐘
對于自動駕駛行業(yè)來說，文遠知行的IPO進展將有再明顯不過的路標意義，一旦成功完成赴美上市，也會為重資本投入的整個自動駕駛行業(yè)帶來資金層面新的入口和流動。美國一家獨角獸 Embark 宣布倒閉
就在硅谷銀行破產前夕，美國另一個明星獨角獸宣布倒下。 這是美國自動駕駛卡車獨角獸 Embark，上周一股價暴跌32.8%。公司創(chuàng)始人Alex Rodrigues 發(fā)給全公司的郵件稱：“資本拋棄了...第一家破產的自動駕駛上市公司：燒了90億，7年只交付1輛無人卡車
Embark倒下，是第一家官宣倒閉清盤的自動駕駛卡車公司，更是第一家倒閉的自動駕駛上市公司。爭議中的L3級自動駕駛：上路限制多，體驗大打折扣
選擇了L3級自動駕駛意味著在緊張的開車過程中有更加復雜的切換操作，它一會兒讓你警覺，一會兒又不要求警覺，這對于駕駛員來講其實是一種痛苦。氫能的破局邏輯：為何上游如此重要？
在碳中和的大背景下，氫能已經成為未來中國一個重要的發(fā)展趨勢，無論心理上是否接受，這都是正在發(fā)生的客觀事實。ChatGPT能讓自動駕駛更快實現嗎？
ChatGPT的出現給大家看到了一種可能，那就是經過訓練后的AI，將會使得高級別的自動駕駛有望在幾年后出現。供應鏈重組，國產自動駕駛芯片能否占領高地？
即將到來的供應鏈重組期將為汽車制造商和供應商提供一個機會來檢查哪些芯片是實際需求的，從而使整個供應鏈能夠擺脫長鞭效應。激光雷達發(fā)明者退出歷史舞臺：曾經一貨難求，如今高管走人團隊解散
繼3個月前與Ouster合并，抱團求生后，Velodyne被進一步整改迎來結局——團隊兼并、專利轉移、高管走人，名字也被徹底抹去。
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