2020年補(bǔ)貼政策會(huì)結(jié)束，光伏發(fā)電正式步入平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代
會(huì)上舉辦了主題為《新能源、新材料領(lǐng)域的企業(yè)投資機(jī)會(huì)》的論壇。聚焦新材料與新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，打造經(jīng)開(kāi)區(qū)千億產(chǎn)業(yè)集群
作為西安工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，經(jīng)開(kāi)區(qū)工業(yè)總量占全市三分之一，是西北首個(gè)產(chǎn)值過(guò)千億的先進(jìn)制造業(yè)基地。快訊|零跑汽車(chē)獲金華中車(chē)基金3.6億元A-2輪融資，估值達(dá)71億元
大華股份公告披露顯示，金華中車(chē)基金擬對(duì)零跑汽車(chē)進(jìn)行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。鋰電材料第一股容百科技成功登陸科創(chuàng)板，蔚來(lái)資本曾參與B輪投資
受益于新能源汽車(chē)的旺盛需求，特別是新能源汽車(chē)對(duì)更高續(xù)航里程的需求，三元正極材料的市場(chǎng)規(guī)模迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。快訊|云意電氣擬參與設(shè)立9000萬(wàn)產(chǎn)業(yè)投資基金
云意電氣擬與道陽(yáng)投資共同投資設(shè)立珠海云意道陽(yáng)產(chǎn)業(yè)投資基金，規(guī)模為9000萬(wàn)元。2800億押注新能源：許家印一次豪賭，或成恒大滑鐵盧？
為打造頂級(jí)新能源汽車(chē)，許家印赴世界頂級(jí)超跑公司柯尼塞格取經(jīng)并體驗(yàn)新車(chē)。許家印帶隊(duì)，地產(chǎn)大佬集體“上車(chē)”
5天砸下2800億，許家印造車(chē)一點(diǎn)也不含糊，正應(yīng)了他從前說(shuō)的那句話：造車(chē)，有錢(qián)就行。龐青年造車(chē)：“水變氫”自詡知音難尋，怎奈黃粱一夢(mèng)
新能源造車(chē)成為他的救命稻草，試圖借此逆風(fēng)翻盤(pán)。海外布局多年，陜汽軍車(chē)首次進(jìn)入中非市場(chǎng)
陜汽集團(tuán)制定了“2035”戰(zhàn)略，即到2035年陜汽全系列商用車(chē)業(yè)務(wù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量。快訊|什馬出行再獲浦發(fā)硅谷銀行數(shù)千萬(wàn)人民幣債權(quán)融資
據(jù)悉，此輪債權(quán)融資所撬動(dòng)的資本投入，將與A輪融資資金共同用于什馬出行在新能源汽車(chē)流通領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。王傳福的商業(yè)帝國(guó)之謎
商業(yè)史告訴我們，那些掌握更多基礎(chǔ)技術(shù)的公司，往往比其他企業(yè)擁有更多的可能性。投資界24h|騰訊阿里一汽等聯(lián)手成立股權(quán)私募；VC們加速募集科創(chuàng)板基金；今日頭條106位高管架構(gòu)首曝光……
騰訊阿里一汽等聯(lián)手成立股權(quán)私募，近百億布局新能源共享出行；VC們加速募集科創(chuàng)板基金，業(yè)界提醒：需關(guān)注“制度套利”；張一鳴領(lǐng)銜14大將，106位高管架構(gòu)首曝光……發(fā)展失速，只有Model 3救不了特斯拉！
特斯拉開(kāi)始將目光從美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了中國(guó)和歐洲市場(chǎng)，期望以此提振銷(xiāo)量。但公司隨后表示，由于國(guó)際物流的原因，截至3月21日，公司只交付了海外市場(chǎng)一半的訂單，比生產(chǎn)數(shù)量少了1萬(wàn)多輛。快訊|“云科新能”完成 數(shù)千萬(wàn)元A3輪融資，為新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化軟硬件一體解決方案
據(jù)悉，本輪融資資金將主要用于公司新能源物流車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及車(chē)路協(xié)同無(wú)人駕駛一體化解決方案相關(guān)技術(shù)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)。蔚來(lái)ES8的補(bǔ)貼由6.75萬(wàn)元降到2.7萬(wàn)元，新能源汽車(chē)行業(yè)大變天
國(guó)家補(bǔ)貼的退坡、非限購(gòu)城市銷(xiāo)量占比的提升以及優(yōu)質(zhì)車(chē)型的不斷涌現(xiàn)，將促使政策對(duì)銷(xiāo)量的影響減弱，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將過(guò)渡到“消費(fèi)驅(qū)動(dòng)”。26萬(wàn)，特斯拉再推廉價(jià)新車(chē)，明年上海造！國(guó)產(chǎn)車(chē)慌了嗎？
主流熱門(mén)車(chē)型可能將面對(duì)2~4萬(wàn)元不等漲價(jià)。這對(duì)原本價(jià)格就偏高的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的打擊。特斯拉的低價(jià)策略，將大行其道。“理工直男”比亞迪
特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)固然強(qiáng)大，但是比亞迪的平民電動(dòng)車(chē)才有可能真的改變中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。
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