零下35度,許家印拼在恒大造車第一線
恒大以閃電速度完成了從整車研發(fā)制造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產業(yè)鏈布局,并在各個關鍵環(huán)節(jié)均擁有頂級核心技術。賈躍亭的FF從前浪變成了后浪,解析新能源造車資本局
“永不放棄,全力以赴,為了你,為了全世界?!盕F拿到新一輪融資后,心情大好的賈躍亭,在微博寫下了這句話。車企紛紛向上突圍,電池技術成競爭關鍵
在國家政策的推動下,新能源汽車駛上快車道,也倒逼傳統(tǒng)頭部車企展開"向上突圍"。面對日益白熱化的競爭新局面,各車企使出渾身解數迎戰(zhàn),電池技術或成突破口之一。FF最快兩周內啟動上市,吉利計劃投資數千萬美元
有行業(yè)人士評論稱,整個新能源車行業(yè)受到熱捧,這可能是賈躍亭和FF翻身的最好機會。2020年車市眾生相:強者愈強,弱者離場
20家頭部車企的銷量情況,全年實現同比正增長的有9家,11家呈現負增長,幾乎分庭抗禮。在新能源汽車市場,變局同樣明顯,有人扎根,有人離場。新能源汽車,玩不轉二手市場
舊車保值率低、難以二次流通,進而導致不在少數的準車主對新能源汽車“持幣觀望”,長遠來看,這無疑也會制約新能源汽車的新車銷售。誰把五菱捧上「神壇」?
當宏光MINI EV成為Model 3的銷量克星,讓不少人感到好奇的是,小車霸榜的背后,究竟是誰創(chuàng)造了它“中國新能源人氣王”的地位。特斯拉Model Y降價背后的關鍵因素
特斯拉通過價格策略暗示消費者市場已經成型,可以放棄傳統(tǒng)燃油車時代的觀念,是時候享受新能源的擁抱了。「基本半導體」完成數億元B輪融資
基本半導體碳化硅MOSFET在國內率先通過工業(yè)級可靠性測試,量產時間已超兩年。2020年推出的第二代高性能碳化硅肖特基二極管芯片、DFN8*8封裝和內絕緣型碳化硅肖特基二極管產品,貼近市場應用需求,可...冬日里的新能源電池:「糾結」的正極材料與投資機遇
當下新能源電池發(fā)展陷入瓶頸,除了比亞迪刀片電池另辟蹊徑的研究路徑外,電池廠商們還在探索著別的可能,如固態(tài)電池與四元電池。

- 投資界微信掃碼訂閱
- 天天IPO微信掃碼訂閱
- 解碼LP微信掃碼訂閱
- 并購微信掃碼訂閱
- 前哨微信掃碼訂閱
- 野性消費吧微信掃碼訂閱
-
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載