新能源充電品牌“禧充”獲得600萬元天使輪投資
公司此前獲得來自tap4fun、萬國數(shù)據(jù)前CFO李智勇、老虎證券聯(lián)合創(chuàng)始人董明的種子輪投資。儲能之戰(zhàn)：特斯拉與寧德時代有了新對手
家用儲能行業(yè)的空間上升幅度大于派能的產(chǎn)能提升幅度，前景依然廣闊，未來再次增加產(chǎn)能也不是小概率的事情。特斯拉一夜反彈了5個理想
特斯拉等新能源車企在經(jīng)歷股價暴跌后為何會在3月9日強勢反彈？曾經(jīng)被資本拋棄的新能源車企是否又成為了大機構(gòu)重倉的重要標的？年毛利首次轉(zhuǎn)正，小鵬汽車告別賠錢時代？
區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，新造車企業(yè)僅靠賣車模式難以支持其不斷上漲的市值。同比暴漲達三位數(shù)，二月車市是虛假繁榮？
不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，目前汽車芯片缺貨的狀態(tài)將延續(xù)至今年第三季度。大眾、豐田、本田以及福特等車企均會受到不同程度影響。寧德時代：動力電池巨頭成長史
作為全球最大的動力電池公司，寧德時代雖然成立不過短短十年，但因為受益于智能電動汽車的政策紅利，業(yè)績增長令人矚目。科技巨頭接下來的計劃，都在「兩會」劇透了
3 月 3 日，百度、網(wǎng)易、360 等一眾科技巨頭紛紛發(fā)表了自己將在「兩會」上發(fā)布的提案。這些提案涉及了新能源汽車、自動駕駛、科技適老化、數(shù)據(jù)安全以及教育等領(lǐng)域，為當下眾多科技及社會問題提供了解決的新...詳解蔚來財報透露的七個關(guān)鍵信號
在互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車企紛紛入局的當下，市場對公司價值的判斷非?？鋸埖厍爸?，從不缺少故事的蔚來需要一個更新更超前的想象空間。宣布合并沃爾沃，吉利的新能源焦慮有解藥了？
雙方表示，在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域。在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作。吉利沃爾沃放棄全面合并，親夫妻也要明算賬
說是“合并”，但從公告的內(nèi)容看，實質(zhì)上是吉利和沃爾沃放棄了此前一度甚囂塵上的“全面合并方案”。李書福：關(guān)鍵時刻謀劃吉利下一個35年
“不急功近利，不走捷徑，不抄近路，不玩小聰明……只要長期堅持正確路線，不投機取巧，主動站到真理這一邊，奇跡就一定會出現(xiàn)在我們眼前?！?/div>飛行汽車，是不是一門好生意
現(xiàn)在很多企業(yè)都還在飛行汽車這一塊領(lǐng)域嘗試，只有自家燒錢探索，沒有形成現(xiàn)象級的風口。馬斯克溫馨提示：別在量產(chǎn)爬坡期買特斯拉
“購買特斯拉，要么選擇一開始就買，要么就等到生產(chǎn)穩(wěn)定以后再買?！?廣汽蔚來原CEO廖兵再次創(chuàng)業(yè) “二次造車”已獲資本支持
作為廣汽蔚來的創(chuàng)始人兼原CEO，廖兵曾在廣汽本田、廣汽零部件、廣汽菲克和廣汽研究院任職高管；在近三年的創(chuàng)業(yè)生涯中，更完成了從職業(yè)汽車人到創(chuàng)業(yè)者的轉(zhuǎn)身。許家印督戰(zhàn)冬測，恒大汽車將量產(chǎn)？
在國內(nèi)的跨界造車企業(yè)中，恒大近期是動作頻頻，在剛進行完恒馳1的路跑后，又開啟了冬季測試。湘潭電化參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金
湘潭電化參與投資設(shè)立湖南興湘農(nóng)銀新能源新材料科創(chuàng)私募股權(quán)基金，基金總規(guī)模為10億元，首期規(guī)模為3億元，二期3億元，三期4億元，其中湘潭電化以自有資金認繳首期規(guī)模中的1,500萬元。
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