3000萬卡車司機(jī)站立的地方,是條好賽道嗎?
2000萬輕卡用戶選擇的方向,就是機(jī)會的方向。當(dāng)然可能不是輕卡,也可能是輕客,甚至是重卡。長安汽車擬出資2.5億參與設(shè)立重慶智能汽車股權(quán)投資合伙企業(yè)
整合多方資源設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇期,聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及汽車后市場等汽車產(chǎn)業(yè)鏈成長期及成熟期項目投資。手機(jī)代工成利潤增長點(diǎn),「霸主」比亞迪要退位了?
BYD,現(xiàn)在有了一個新的解釋——build your dreams,只是這個夢實(shí)現(xiàn)起來,還頗有難度。動力電池爭奪戰(zhàn)
停產(chǎn)、減產(chǎn)、延遲交付、提價,成了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2021年第一季度的關(guān)鍵詞。電池供應(yīng)商們待價而沽,車企們爭相孵化電池廠商“備胎”,動力電池終于站上了十字路口。小米、百度紛紛造車,“前浪”比亞迪還有多大機(jī)會
隨著小米、百度等第二波造車巨頭入局,比亞迪堪稱強(qiáng)敵環(huán)伺,壓力山大。山東發(fā)展投資集團(tuán)牽手國瑞能源 將成立新舊動能轉(zhuǎn)換新能源母基金
雙方將積極發(fā)揮國企民企各自優(yōu)勢,重點(diǎn)支持重大基礎(chǔ)設(shè)施、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、社會民生事業(yè)等項目建設(shè)。吉利的2020年,還算“吉利”嗎
吉利在新能源上一直未能打出一張好牌,這次能否以極氪作為切入點(diǎn),撬開新能源版塊的廣闊發(fā)展空間呢?時間會證明。剛剛!小米造車官宣:雷軍掛帥,首期投資100億元
小米集團(tuán)公告稱:本公司董事會正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項。本公司擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。投資界24h|傳蔚來小鵬向港交所遞表;?滴滴自動駕駛或籌資5億美元;小米發(fā)布11 Pro/Ultra手機(jī)
小鵬汽車表示,對于此事目前沒有回應(yīng);滴滴出行估值約為60億美元;小米歷史首次連開兩天新品發(fā)布會。動力電池再生利用企業(yè)南通北新完成近億元A輪融資
南通北新業(yè)務(wù)覆蓋全球動力電池產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的長三角區(qū)域,是“中國動力電池回收再生利用聯(lián)盟副理事長”單位、江蘇省動力電池再生利用標(biāo)準(zhǔn)唯一牽頭起草單位。天齊鋰業(yè),折在風(fēng)口里
近年來最大的行業(yè)風(fēng)口,非新能源汽車莫屬。自2020年4月開始,我國新能源汽車持續(xù)保持增長,最終年產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。這股熱潮不僅將電池龍頭寧德時代的市值送上萬億,也帶火了電池隔膜、正負(fù)極材料等上游產(chǎn)業(yè)...比亞迪發(fā)布全球首款寬體超混SUV
作為首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV車型,宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢,開啟SUV市場新藍(lán)海。美元VC一筆賺百億美金,人民幣基金焦慮嗎
作為一個專業(yè)的長期投資人來說,一定不能離開市場,離開后,你會發(fā)現(xiàn)你再回去的難度非常大,這個是一級與二級市場最大的差異。投資界24h|這個賽道火爆,高瓴殺入;騰訊入股高毅資產(chǎn);能鏈完成3億美元戰(zhàn)略融資
阿里云正式推出了第一款個人云產(chǎn)品;騰訊入股高毅資產(chǎn)的GP;能鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)外雙料獨(dú)角獸。規(guī)模不超過100億,協(xié)鑫能科與中金資本合作成立產(chǎn)業(yè)基金
本次合作基金名稱擬定為中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金,基金總規(guī)模不超過100 億元。高瓴聯(lián)合發(fā)布碳中和報告,關(guān)注低碳領(lǐng)域新機(jī)遇
《報告》重點(diǎn)梳理了實(shí)現(xiàn)“碳中和”的八大重點(diǎn)領(lǐng)域的相關(guān)機(jī)會,包括電力、交通、工業(yè)、新材料、建筑、農(nóng)業(yè)、負(fù)碳排放以及信息通信與數(shù)字化領(lǐng)域。
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