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一線城市車位緊缺，有小區(qū)租金翻倍
一邊是業(yè)主的停車難、停車貴，一邊是開發(fā)商的車位開發(fā)運(yùn)營(yíng)成本上升，兩者的矛盾或許還將持續(xù)一段時(shí)間。投資PP停車，騰訊入局互聯(lián)網(wǎng)停車意圖何在
騰訊投資的落地，除了或?qū)⒆鳛槲⑿胖Ц度肟诤椭悄苌倘Φ菳端業(yè)務(wù)的補(bǔ)充之外，在例如相比其他競(jìng)品在停車場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)方面的缺失，也能為騰訊地圖為代表的出行生態(tài)添磚加瓦。而對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)來說，騰訊的加碼能否再...AIPARK愛泊車完成數(shù)億元C+輪融資
目前，愛泊車停車解決方案已經(jīng)成熟應(yīng)用于城市路側(cè)公共泊位和社會(huì)停車場(chǎng)，其城市級(jí)業(yè)務(wù)憑借強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)及落地能力，占據(jù)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額。停簡(jiǎn)單APP化解有車族痛點(diǎn)，移動(dòng)O2O重塑停車市場(chǎng)
5月7日，專注有車族大數(shù)據(jù)分析與停車服務(wù)的APP“停簡(jiǎn)單”正式發(fā)布。產(chǎn)品緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，顛覆傳統(tǒng)停車行業(yè)模式，采取移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O商業(yè)模式，旨在解決有車族的停車難、停車貴、行車難等痛點(diǎn)問題。
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