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流量狂歡下，我們忽視了哪些北京車(chē)展真正的變化
正如他們經(jīng)常在公開(kāi)場(chǎng)合所說(shuō)的那樣，汽車(chē)的流量固然重要，但產(chǎn)品和服務(wù)更重要，應(yīng)該要在產(chǎn)品和服務(wù)上卷，來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。Q4交付6萬(wàn)臺(tái)，小鵬穩(wěn)了嗎？
何小鵬立下了新的Flag。在這背后，這也意味著，2024年的小鵬或?qū)⒅鼗丶みM(jìn)。余承東喊話何小鵬：「技術(shù)降本」與「高端盈利」的路線之別
盡管小鵬與華為在智駕競(jìng)爭(zhēng)上還難以清晰劃分伯仲，但兩者其實(shí)走上了不同的發(fā)展路徑，前者需要頂住虧損壓力做到技術(shù)降本，后者要面向高端實(shí)現(xiàn)盈利。“電比油低”P(pán)K“油比電強(qiáng)”，油電決戰(zhàn)2024】
“2024年將卷價(jià)格、卷產(chǎn)品、卷服務(wù)、卷流量，將是一個(gè)‘最卷’的年?！?/div>實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán)的「小鵬們」，探索邊際效應(yīng)
降本增效依然是車(chē)企在2024年面對(duì)的必考題。小鵬、特斯拉、長(zhǎng)安等車(chē)企都制定了2024年的降本目標(biāo)。小鵬飛行汽車(chē)，為何難上天？
作為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司，小鵬匯天現(xiàn)擁有超800位員工，其中研發(fā)人員近200位。特斯拉降價(jià)游戲
“上個(gè)月的優(yōu)惠也比現(xiàn)在便宜”“漲跌來(lái)回，都是揣摩消費(fèi)者心理的游戲”2024年，蔚小理們抱緊了經(jīng)銷(xiāo)商的大腿
“代理授權(quán)、類(lèi)直營(yíng)、接燃油車(chē)退網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商，小鵬、極氪、理想們?yōu)檫M(jìn)攻下沉市場(chǎng)使出渾身解數(shù)?！?/div>隱藏人物王鳳英的小鵬一年
2023年，小鵬汽車(chē)的交付了141601輛新車(chē)，比2022年增長(zhǎng)約17.3%。新造車(chē)2023成績(jī)單
事實(shí)上，在它們公布全年銷(xiāo)量成績(jī)的那一刻，新一輪內(nèi)卷就已經(jīng)開(kāi)始了。「蔚小理」格局生變，2023年究竟發(fā)生了什么？
經(jīng)過(guò)3年的大浪淘沙，一度不被市場(chǎng)看好的理想反而憑借押注增程式技術(shù)在今年大放異彩。相比之下，蔚來(lái)和小鵬還在尋求盈虧平衡的路上苦苦前行。2023新能源汽車(chē)，吵得越兇，賣(mài)得越多
進(jìn)入2023年，當(dāng)品牌吵架成為常態(tài)，并且當(dāng)品牌間的互懟與銷(xiāo)量產(chǎn)生關(guān)聯(lián)時(shí)，汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的邏輯就開(kāi)始發(fā)生改變了。累計(jì)虧超90億，小鵬汽車(chē)翻身仗不好打
新車(chē)型的陸續(xù)推出，配合渠道變革，或能讓小鵬汽車(chē)在第四季度扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，但不容置疑的是，面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼，小鵬汽車(chē)已經(jīng)走到了必須要破釜沉舟的地步。新造車(chē)11月銷(xiāo)量表現(xiàn)如何？
總體來(lái)看，11月的交付量與10月相比增長(zhǎng)不明顯，個(gè)別車(chē)企的排名座次有所變化，整體格局相對(duì)穩(wěn)固。理想小鵬MPV，卷向座椅第三排
但數(shù)據(jù)告訴我們，中國(guó)車(chē)主們?cè)谶x擇MPV時(shí)，還是以大為主。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，中大型MPV的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18.5%，而緊湊型MPV的銷(xiāo)量同比下降19.7%。第三季度營(yíng)收超85億，小鵬造車(chē)開(kāi)始「上道」
不止是軟性的算力方面，小鵬還對(duì)智能化不可或缺的硬件芯片保持了關(guān)注，何小鵬在X9的發(fā)布上提到，這款車(chē)搭載的高通8295芯片是小鵬G9改款車(chē)型芯片算力的8倍。留給國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)卷的時(shí)間不多了
市場(chǎng)是有共識(shí)的，參考手機(jī)的智能演進(jìn)路線，最終留下并且坐上國(guó)產(chǎn)BBA寶座的玩家不會(huì)多，并且確定的是，這個(gè)賽道正在快迎來(lái)最后的修羅場(chǎng)。豪擲30萬(wàn)，中年男人沉迷蔚小理周邊
都說(shuō)中年男人的消費(fèi)能力不如狗， 但從那些與「周邊」有關(guān)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，最懂當(dāng)代中年男人的，還是造車(chē)新勢(shì)力。車(chē)市戰(zhàn)火燒至MPV賽道
相比轎車(chē)和SUV市場(chǎng)，MPV規(guī)模沒(méi)那么大，但隨著生育政策放開(kāi)，消費(fèi)者對(duì)MPV的需求逐漸水漲船高，尤其是高端MPV，更是引來(lái)車(chē)企扎堆投入。2023廣州車(chē)展：聚光燈下競(jìng)逐新的定價(jià)權(quán)
造車(chē)新勢(shì)力們的目標(biāo)完成率在50%左右，蔚來(lái)汽車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)（25萬(wàn)輛）完成率為50.4%；小鵬汽車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)（20萬(wàn)輛）完成率為50.7%；零跑汽車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)（20萬(wàn)輛）完成率為53.5%；哪吒汽車(chē)年銷(xiāo)...
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