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2014年Android各方雄起，終蘋果仍稱王
2014年誕生了如此多的Android智能手機(jī)，卻難有一款能完全配得上“好手機(jī)”的稱號，讓你想買或者想推薦給別人買。去年的Android市場這么熱鬧，到頭卻還是蘋果稱霸王。這是為什么？《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》：就算前仆后繼，科技公司都很難撼動當(dāng)前汽車行業(yè)格局
科技公司可能更加適合與汽車制造商合作，為自動駕駛汽車開發(fā)控制軟件，改善電動汽車的續(xù)航里程和電池成本問題。在汽車行業(yè)，提供關(guān)鍵配件的利潤通常要高于組裝一輛汽車。將來，汽車行業(yè)肯定會發(fā)生變化，但是品牌可能...“蘋果”有約：3月9日召開特別發(fā)布會，會發(fā)布什么呢？
蘋果發(fā)出的邀請函中只有簡單的兩個單詞：“spring forward”，指春天美國進(jìn)入夏時制時應(yīng)把表調(diào)快，雙關(guān)含義則是“跳躍前進(jìn)”。不止iOS表情，蘋果這些“創(chuàng)新”也被噴慘了
自iPhone 4S開始，Siri的加入成為用戶們“吐槽”的重點(diǎn)，尤其對于中國用戶——語音無法識別、信息查找錯誤率高、聲音如同“大舌頭”等等，一度令Siri功能被打入冷宮。阿里股價創(chuàng)歷史新低、蘋果估值7500億：春節(jié)長假你可能錯過的國內(nèi)外大事都在這里
今天是開工第一天，不再能睡懶覺的同學(xué)們是不是都在感嘆，有多少長假可以重來？祝大家開工大吉了。編輯整理了長假這七天，我們所在的這個無比欣欣向榮的商業(yè)科技領(lǐng)域重要新聞。"蘋果汽車"線索大匯總：難以為“馬路上的征服者” 仍不足以證明真有iCar
即使是蘋果已經(jīng)在研發(fā)汽車，蘋果也很難成為“馬路上的征服者”。在和汽車、交通有關(guān)的領(lǐng)域，谷歌、諾基亞等競爭對手早已先走一步。庫克談對中國市場的理解：競爭者小米會讓公司局面變得更好
對于新崛起的手機(jī)廠商小米，在庫克看來，就像過去與黑莓、諾基亞的競爭一樣，蘋果會一直面臨激烈的競爭，而這能夠讓公司局面變好。庫克也表示，很多人都在說要為中國市場打造一款廉價iPhone，但蘋果是不會去做...庫克大喜：中國市場規(guī)模讓我震驚，將開40家旗艦店
蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克在周二參加了高盛集團(tuán)科技和互聯(lián)網(wǎng)大會。他在大會上接受訪談時提及眾多話題，包括他Apple Watch智能手表的想法、Apple Pay發(fā)展現(xiàn)狀以及蘋果產(chǎn)品在中國的風(fēng)靡。從端、管、云三視角來看，誰最可能取代蘋果？
隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式不斷復(fù)雜化，網(wǎng)絡(luò)接入能力和云服務(wù)能力在整個生態(tài)鏈中的重要性將大大超越硬件終端。如果蘋果不盡快在管和云上加大投入，最終贏家就會是谷歌。
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