價格戰(zhàn)
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比亞迪準(zhǔn)備「殺死」燃油車
作為比亞迪旗下的重磅車型,新款漢唐車型的發(fā)布,要達(dá)成什么樣的戰(zhàn)略目標(biāo)?它們會給汽車市場帶來什么影響?我,副業(yè)在閑魚賣露營裝備,月賺3萬
值得注意的是,隨著露營企業(yè)入局者增加,以及玩家越來越專業(yè),露營市場迎來了一波低調(diào)的價格戰(zhàn)。深陷價格戰(zhàn),汽車廠商們越過「底線」
打造品牌是長線操作,但推陳出新也是企業(yè)常規(guī)。行業(yè)競爭加劇,虧損重壓之下的車企們不太好掌握自身節(jié)奏與用戶情緒間的平衡。「血拼」價格,咖啡只有降價這條出路嗎?
如果將眼光放得更長遠(yuǎn)一些會發(fā)現(xiàn),其實(shí)圍繞品質(zhì)、品牌以及服務(wù)構(gòu)造的競爭力,才是對沖市場競爭的有利武器??Х韧婕覀儯形痤櫞耸П?。燃油車已經(jīng)殺紅眼了
新能源取代燃油車的趨勢不可逆轉(zhuǎn),降價和補(bǔ)貼,只能短期拉動銷量,對品牌的長期成長,無異于飲鴆止渴。多省市補(bǔ)貼汽車消費(fèi), 價格戰(zhàn)背后誰是贏家?
如今,新一輪攻防戰(zhàn)已經(jīng)悄聲打響了,但無休止的價格廝殺背后,國產(chǎn)品牌真的會是最終贏家嗎?能「造血」的理想,做好價格戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎
初入2023年,已經(jīng)可以看到理想在新勢力中一枝獨(dú)秀的特征愈發(fā)明顯。拆解理想財(cái)報(bào):做好打價格戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎?
理想如今正式走過了僅靠理想ONE這一款車型走天下的階段,接下來它還將陸續(xù)推出多款新車型。這一背景下,理想的盈利之路到底還有多遠(yuǎn)?它又到底能不能接得住已經(jīng)在醞釀的行業(yè)價格戰(zhàn)?劉強(qiáng)東瞄準(zhǔn)拼多多,電商江湖的炮火聲不遠(yuǎn)了?
京東需要一場價格戰(zhàn)拿回“低價”標(biāo)簽。而大疫三年后,每家電商巨頭都需要重整旗鼓,尋求增長。國內(nèi)電商江湖的炮火聲可能不遠(yuǎn)了。3.9元咖啡,逼瘋星巴克
在這場價格戰(zhàn)、產(chǎn)品戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)的全面戰(zhàn)爭中,星巴克疲于應(yīng)對本土品牌的沖擊,很多戰(zhàn)略動作開始走形。2023年,新造車往哪卷?
新能源汽車的大勢不可逆轉(zhuǎn)。即便經(jīng)歷了2022年的劇烈波動,行業(yè)整體還是向上發(fā)展。5小時狂賺4000萬,新茶飲在抖音殺瘋了
新茶飲們最終的目的仍然是盈利,如果僅僅是通過「價格戰(zhàn)」的方式吸引線上用戶,以「價格優(yōu)勢」和競品展開競爭,顯然不行。小鵬降價:一場飲鴆止渴的獨(dú)角戲
闖過生死關(guān),造車新勢力的賽事進(jìn)入下半場,要想跑得更穩(wěn)更長遠(yuǎn),小鵬恐怕還得學(xué)會放下面子,關(guān)注里子。快遞的2021:內(nèi)卷、分化和秩序重建
因?yàn)橐咔槿齻€月沒理發(fā),解封之后也不會一個月理三次發(fā),有的消費(fèi)沒有了就是沒有了。
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