特斯拉大降價(jià)，車市價(jià)格戰(zhàn)再起？
進(jìn)入8月，多個(gè)汽車品牌價(jià)格下調(diào)、開展限時(shí)優(yōu)惠等，時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有上汽大眾、零跑、極氪等10家汽車品牌宣布優(yōu)惠、降價(jià)等促銷活動(dòng)。特斯拉用降價(jià)回應(yīng)中國(guó)汽車「在一起」
“在一起”的另一層含義，其實(shí)就是中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)的形象將不再是孤立的。特斯拉能點(diǎn)燃無(wú)線充電革命嗎？
可能，在無(wú)線充電從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)演進(jìn)上，還是特斯拉先“摸著石頭過(guò)河”，其他廠商再跟隨，但競(jìng)爭(zhēng)的號(hào)角已經(jīng)吹響。特斯拉13年功勛元老離職，曾被視為馬斯克接班人
雖然特斯拉并未透露柯克霍恩離職的原因，但人走情還在?？驴嘶舳鞅硎荆约簩⒘粼谔厮估钡浇衲昴甑?，以未公開的身份繼續(xù)為特斯拉服務(wù)，以支實(shí)現(xiàn)過(guò)渡。特斯拉功勛CFO突然裸辭！加盟13年，一度與朱曉彤一起被視為馬斯克接班人
作為特斯拉高管，扎克今年才38歲，但已經(jīng)在特斯拉供職13年，任職CFO四年多。韓國(guó)人為何不買特斯拉了
繼“韓國(guó)人不睡覺(jué)、不生孩子”之后，現(xiàn)在韓國(guó)人也不買特斯拉了。從特斯拉到蔚小理們：為什么都在囤現(xiàn)金？
新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一長(zhǎng)淘汰賽，無(wú)論是蔚小理，還是其它造車新勢(shì)力，都在四處融資，以求續(xù)命。馬斯克搞了個(gè)秘密小分隊(duì)
一位美國(guó)特斯拉車主自駕游，發(fā)現(xiàn)車子的續(xù)航里程嚴(yán)重打折扣，就找特斯拉預(yù)約維修，不久收到短信，預(yù)約被取消。馬斯克可能還要降價(jià)！特斯拉二季度營(yíng)收再創(chuàng)新高，新一輪價(jià)格戰(zhàn)正在路上？
雖然特斯拉旗下車型數(shù)量較少，但單一車型的產(chǎn)量較大，所以車型放量周期比較長(zhǎng)。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉想爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，降價(jià)是比較好的手段。富士康的進(jìn)與退
富士康組裝了大約 70% 的 iPhone，但其凈利潤(rùn)率已連續(xù)六年低迷于 1% 至 2% 左右。不出意料的，富士康開始進(jìn)軍新領(lǐng)域。特斯拉市值暴跌6500億，馬斯克哪來(lái)的底氣敢繼續(xù)降價(jià)？
“對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買新車是一個(gè)重大決定，所以每當(dāng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)不確定性時(shí)，人們通常會(huì)暫停購(gòu)買新車，至少觀望一下，(所以降價(jià)能推動(dòng)銷售)?！?/div>特斯拉，三個(gè)月漲了 4400 億美金
雖然從特斯拉的營(yíng)收上來(lái)看，汽車業(yè)務(wù)的占比仍然占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)更相信其在人工智能方面的優(yōu)勢(shì)和潛力。馬斯克過(guò)萬(wàn)億而不入
一旦特斯拉股價(jià)如期沖上300美元，這將意味著，繼2021年10月首次突破萬(wàn)億美元后，特斯拉將重回萬(wàn)億美元俱樂(lè)部，也將是2023年上半年內(nèi)除英偉達(dá)外，第二家邁入萬(wàn)億美元門檻的上市公司。今夜，全世界都在等待特斯拉
擁有自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的特斯拉成了AI應(yīng)用端最令人期待的公司之一，且在算法層面領(lǐng)先于其他電動(dòng)車企業(yè)，或?qū)㈤_啟具身智能的時(shí)代。「鴿了」2 年終于量產(chǎn)，特斯拉的 Cybertruck 到底經(jīng)歷了什么？
汽油皮卡已成為傳統(tǒng)汽車制造商利潤(rùn)較高的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，許多公司希望通過(guò)類似的電動(dòng)汽車產(chǎn)品吸引新的買家。
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