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一年半賺了230多億，上市在即的船公司跑得過(guò)周期嗎
運(yùn)力的直接供給遠(yuǎn)大于需求，必然自然會(huì)導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)價(jià)崩潰。海運(yùn)也將從“一箱難求”變成“一貨難求”，從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。深圳：對(duì)符合條件的各類風(fēng)投創(chuàng)投機(jī)構(gòu)給予資助，加大企業(yè)上市扶持力度
本若干措施自發(fā)布之日起實(shí)施，除已有明確期限規(guī)定外，有效期至2025年12月31日。缺錢的亞朵終于上市了，但然后呢？
上市對(duì)亞朵而言并不算是安全著落，至少?gòu)幕I資規(guī)模來(lái)看，亞朵并沒有達(dá)到預(yù)期。與此同時(shí)，亞朵還頂著80倍的市盈率，接下來(lái)資本市場(chǎng)的整體大環(huán)境、疫情的走向都將是亞朵頭頂揮不去的烏云。極氪擬上市融資：「富家公子」的求生之路
對(duì)傾心于品牌向上的中國(guó)傳統(tǒng)車企而言，電動(dòng)車為其高端化提供了新的機(jī)遇。一包零食火了快50年，這家公司卻「不敢」上市
掉隊(duì)太久，如今想要迎頭趕上，上好佳得好好做做功課了：電商是一個(gè)突破口，好產(chǎn)品才是加速器。「VC第 一股」背后的投資邏輯
天圖投資無(wú)疑是最早抓住了新消費(fèi)風(fēng)口的機(jī)構(gòu)之一，陸續(xù)投出飛鶴、周黑鴨、百果園、奈雪的茶、江小白、三頓半等明星項(xiàng)目。這家公司上市了，改名一年估值翻了70倍
在一個(gè)還處于假想階段的“元宇宙”新世界，無(wú)數(shù)人正期待從中分得一杯羹，飛天云動(dòng)已經(jīng)嘗到了第一口。今年最慘IPO：零跑的「老頭樂」能跑多遠(yuǎn)？
在遭遇“最慘IPO”的開局之后，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明對(duì)媒體坦言，此次上市并非很好的時(shí)間點(diǎn)，因?yàn)槿驘o(wú)論是金融，還是國(guó)際形勢(shì)，都處于下行通道。港交所刊發(fā)有關(guān)特?？萍脊拘律鲜幸?guī)則的咨詢文件
規(guī)則將適用于五大特?？萍夹袠I(yè)的公司：新一代信息技術(shù)；先進(jìn)硬件；先進(jìn)材料；新能源及節(jié)能環(huán)保；及新食品及農(nóng)業(yè)技術(shù)。半年僅賺83萬(wàn)，風(fēng)華秋實(shí)能否依靠鹿晗打動(dòng)資本市場(chǎng)？
嗅覺靈敏的資本市場(chǎng)，對(duì)“流量生意”的態(tài)度也發(fā)生了微妙的變化。背靠英特爾，估值大跌超千億！這家自動(dòng)駕駛龍頭要上市了
作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先行者，Mobileye曾創(chuàng)造了屬于自己的輝煌。揭開蜜雪冰城IPO的盛世泡沫
但靠借力外部環(huán)境催化以及加盟商負(fù)重前行，美化出來(lái)的靚麗，猶如沙灘上堆出的城堡，看著精致，實(shí)則脆弱。元宇宙第 一股要來(lái)了，一年估值飆漲70倍
2022年的前三個(gè)月，飛天云動(dòng)的收入和毛利已經(jīng)增長(zhǎng)到接近2019年全年水平。IPO季報(bào)：2022年前三季度中企上市熱度回升，VC/PE機(jī)構(gòu)IPO成績(jī)單同步出爐！
2022年前三季度中企境內(nèi)外上市總量352家，首發(fā)融資額約合人民幣5,324.60億元，同比分別下降25.4%、19.0%，降幅相較上半年分別縮窄14.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)。華袍之下，雪王為何選擇現(xiàn)在上市？
縱使我們之前談到蜜雪存在可能的增長(zhǎng)失速等問(wèn)題，就目前的市場(chǎng)規(guī)模而言，650億的蜜雪冰城，還是有點(diǎn)“甜”的。大手筆回購(gòu)背后的騰訊，是超賣還是價(jià)值回歸？
騰訊的大手筆回購(gòu)固然是為了穩(wěn)定市場(chǎng)信心，但騰訊公司本身的情況如何？是低估超賣？還是價(jià)值正在丟失？5年1000億，奇瑞急了
作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)整車制造集團(tuán)中唯一未上市的玩家，每次轉(zhuǎn)型之路都不盡人意的奇瑞，這次真急了。
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36氪
王曉盼
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