新車全打7折賣，這0公里二手車為啥這么香？
現(xiàn)在車市變化太大，競爭比起以前激烈得多，經(jīng)銷商的庫存壓力變大，廠商又不會停止自己的生產節(jié)奏，只能不斷去庫存。香港明星們，正在抱團到內地搞抽象
車保羅們在販賣的早就不是香港文化，而是真正的內地流行文化。很多人以為港星能靠劇迷降維打擊直播，但實際上，只有“ 晚安大小姐 ”才能真正做到出圈。一手交錢一手拿貨？車企們連這都做不到
本來國內供應商的利潤就壓的很低了，再加上這種超長賬期和票據(jù)，整個行業(yè)都處于一種畸形的狀態(tài)。只有供應商們早點收到回款，現(xiàn)金流壓力變小，這樣才會有更多信心投入在創(chuàng)新和生產中。連接世界的不是互聯(lián)網(wǎng)，而是集裝箱?
集裝箱革命最神奇的地方是它完全沒有發(fā)明任何新的東西，只是在已有技術的基礎上，制定了一種統(tǒng)一的標準，就如此深刻地告訴人們：統(tǒng)一合作能帶來多么大效率的提升。起猛了，看見大麥把阿里影業(yè)奪舍了
雖然大麥跟IP衍生是雄起了，但線下演出市場是否可以持續(xù)有待觀察，電影行業(yè)的下行，同樣等待著這頭虎鯨背負。盈利了是好事，更名也符合趨勢，只是未來，未來還有很長的路~「特廚隋卞」的MCN錘了半天，結果把自己錘爆了
在差評君看來，未來 MCN 跟個人 IP 的拉扯還會有更多是非，更多鬧上熱搜的瓜。但隨著整個行業(yè)的發(fā)展，越來越多人會站在商業(yè)角度衡量，理性評估，選擇對自己最有利的道路，靠硬實力上牌桌。瞎貓碰上死耗子的...車子的A柱都能銹？這事其實真挺難的。。。
至于這茬到底是啥情況，咱們大可以等一個更正式的回應。畢竟要真是A柱銹了，想糊弄過去可沒那么簡單了。。。巴菲特剛退休，他的「替身」就來幫大家炒股了？
大家也知道，大模型有點像概率游戲，非常的不穩(wěn)定，大模型幻覺同樣會在這里應驗。盲目跟風投資不可取，盲目跟 AI 投資更不行。2025-05-19 14:06排隊幾萬人，這個「小圓臉」咋就從X火到朋友圈？
這個叫 Lovart 的賬號，先是在X上發(fā)布了產品，馬上在海外火了起來，隨后立即被國內網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，直接就成了大家關注的焦點。AI競賽，歐洲為什么「落后」
對于如今的大模型來說，AI項目背后是強大的算力和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集，算力還能靠錢解決，統(tǒng)一的高質量數(shù)據(jù)集，得怎么搞定？看完大伙對電池新國標的宣傳，牛頓的棺材板蓋不住了。。
如今有關部門能夠做到及時跟進，作出規(guī)范化的引導，可能才是本次新國標影響更深遠的地方。安踏到底捧紅了多少只「始祖鳥」
2024年安踏總營收首次突破千億，成為耐克、阿迪達斯之后，全球第三家年營收達到千億規(guī)模的體育用品集團，其中收購品牌貢獻超 65%。為了研究「不寫代碼怎么躺賺」，我體驗了一天賽博包工頭
某種意義上，響指 HaiSnap 這平臺本質上面向的就不光是開發(fā)者，還更關注 0 編程基礎普通人，用好的交互設計，給每一個有想法的人更適合的體驗方式。
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