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投資界 城市進(jìn)化論 第10頁(yè)
加速縫合，又一個(gè)「萬(wàn)億」之城來(lái)了？
回顧珠三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，一輪又一輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，讓珠江東岸不斷成為熊彼特式“破壞性創(chuàng)新”的發(fā)生地。這一次，伴隨深中通道跨江向西，低空經(jīng)濟(jì)能否扣動(dòng)珠西產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的“扳機(jī)”，形成新的內(nèi)生動(dòng)能？2024-07-02 15:47準(zhǔn)萬(wàn)億之城沖刺，復(fù)制常州？
即便在其重點(diǎn)發(fā)展的儲(chǔ)能、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，目前溫州相比國(guó)內(nèi)其他先發(fā)城市仍然差距不小。處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整關(guān)鍵期的溫州，要如愿實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的更高目標(biāo)并非易事。2024-06-29 10:15東莞：「制造美學(xué)」起手式
眼下，“工業(yè)空心化”問(wèn)題正懸于中國(guó)城市頭頂。當(dāng)別的城市思考如何穩(wěn)住工業(yè)底盤，東莞的命題則是，作為唯一一個(gè)制造業(yè)占比超50%的萬(wàn)億城市，不缺制造，亦不缺經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，缺少一次讓外界意識(shí)到“東莞制造其實(shí)很美”...北方第三城，還在死磕「造車夢(mèng)」
近日，青島出臺(tái)《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出到2025年，力爭(zhēng)整車產(chǎn)量達(dá)到40萬(wàn)輛。參考2023年新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，如若實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，青島...2024-06-19 07:57「小透明」省會(huì)，開始逆襲了
從西部?jī)?nèi)陸經(jīng)濟(jì)“洼地”到增勢(shì)喜人的未來(lái)“萬(wàn)億之城”，這也正是貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)乘勢(shì)而上的底氣所在。2024-06-17 11:38沖刺千萬(wàn)人口，北方省會(huì)拼命「搶人」
最新一個(gè)加入爭(zhēng)奪的是濟(jì)南，作為省會(huì)城市，濟(jì)南擁有52所駐濟(jì)高校。山東2024屆高校畢業(yè)生總量超過(guò)80萬(wàn)人，駐濟(jì)高校畢業(yè)生規(guī)模也創(chuàng)下新高。2024-06-13 10:34又一條跨國(guó)鐵路來(lái)了，這個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)即將「起飛」?
短板也是潛力，正在建設(shè)中的中吉烏鐵路有望推動(dòng)喀什打好特區(qū)的流量基礎(chǔ)。而在大規(guī)模流量聚集之前，喀什已經(jīng)顯露出加工業(yè)發(fā)展的可能性。「最長(zhǎng)地鐵」來(lái)了，長(zhǎng)三角跟了？
伴隨運(yùn)營(yíng)公司的組建，一條更長(zhǎng)的“地鐵”線路在長(zhǎng)三角破土而出有了新的可能性。2024-06-07 11:34沖萬(wàn)億，江蘇小城步入「比亞迪時(shí)刻」
中國(guó)“為全球造船”，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)造船主力？江蘇小城泰州是不容忽視的存在。造車出奇跡，下一個(gè)坐上牌桌的是誰(shuí)？
中國(guó)新能源汽車正在持續(xù)改寫市場(chǎng)格局，進(jìn)而改變城市的格局。合肥有蔚來(lái)，北京有理想，而更多的城市依靠比亞迪“圓夢(mèng)”。城市低空經(jīng)濟(jì)：誰(shuí)在領(lǐng)跑，誰(shuí)在崛起？
新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能一擁而上和盲目跟風(fēng)。于后發(fā)城市而言，需要在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中找到自身比較優(yōu)勢(shì)，并充分融入產(chǎn)業(yè)鏈中將優(yōu)勢(shì)放大，才有可能在激烈的競(jìng)逐中實(shí)現(xiàn)城市逆襲。2024-05-28 08:07第一座對(duì)潑天流量說(shuō)「不」的城市，出現(xiàn)了
在熱度發(fā)酵一周多時(shí)間后，5月20日，菏澤南站發(fā)布公告稱，考慮到高考、中考等，將不再舉辦各類文娛活動(dòng)。直播順勢(shì)被叫停，短視頻平臺(tái)上，多名在菏澤南站直播的主播也陸續(xù)遭到封禁。2024-05-24 10:43山西，該如何跳出資源依賴的“舒適區(qū)”？
山西過(guò)去對(duì)外交流較少，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)合肥等地的做法，加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作，重視和先進(jìn)地區(qū)的人才聯(lián)系、商務(wù)往來(lái)。2024-05-12 11:30粵蘇漸近，豫鄂進(jìn)位，誰(shuí)在提速趕超？
從一季度看全年，重慶、吉林兩座傳統(tǒng)的汽車重鎮(zhèn)都實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也取得積極成效，而全年能否繼續(xù)狂飆突進(jìn)，也更加考驗(yàn)著傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，以及新興產(chǎn)業(yè)的支撐力。2024-04-26 08:24廣州開始「超級(jí)加倍」
不只是為了“賽事流量”。廣州為何選擇現(xiàn)在入局？回望上海的F1故事，廣州又期望在汽車行業(yè)開啟怎樣的新“賽事”？痛失「雙一」，鄭州正在悄然轉(zhuǎn)向
在武漢、鄭州、長(zhǎng)沙的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)又會(huì)成為未來(lái)的“中部航空第一城”？
