十周年,小米去小米化
小米的十年,其實(shí)也是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的十年。這十年,創(chuàng)業(yè)、科技等力量在市場(chǎng)中交織沸騰。當(dāng)下,站在十年的風(fēng)口上,誠(chéng)如雷軍所惑:“13個(gè)人的小公司一路走到今天,小米將往哪里去?”消費(fèi)金融步入“新常態(tài)”
如今的消費(fèi)金融早已不是藍(lán)海,繼續(xù)在消費(fèi)金融行業(yè)里乘風(fēng)破浪,需要怎樣的核心能力?2020-08-10 17:35快手悄悄打造第二個(gè)“小破站”
如今A站對(duì)增長(zhǎng)、變現(xiàn)似乎并不焦慮,依然停留在興趣和理想主義?!皬?fù)活”之后,未來的路還有很長(zhǎng)。累計(jì)虧損超200億,三大新造車企齊聚美股背后
在造車這條路上,跳過一個(gè)坑永遠(yuǎn)還有下一個(gè)坑。在競(jìng)爭(zhēng)化加劇的時(shí)代,新造車企業(yè)只有靠銷量和技術(shù)說話,才能搶得一席之地。貝殼的新對(duì)手就位了
恒大的“全民經(jīng)紀(jì)人”營(yíng)銷活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了徹底的“去中介化”,阿里聯(lián)手易居攜重金來勢(shì)洶洶,新對(duì)手們都在挑戰(zhàn)著寡頭貝殼在行業(yè)內(nèi)多年建立的護(hù)城河。2020-08-10 07:39初音未來十三年,虛擬偶像站上風(fēng)口
短短兩年時(shí)間,葉修就創(chuàng)造出如此規(guī)模的商業(yè)價(jià)值,其背后虛擬偶像正在站上風(fēng)口。如今,直播、資本等新因子,為虛擬偶像的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。2020-08-09 08:43?美團(tuán)的支付,為何做不起來?
美團(tuán)支付路漫漫,這一步,關(guān)乎萬億美團(tuán)的千億金融夢(mèng),這一步,王興不會(huì)就此罷手。快手悄悄打造第二個(gè)“小破站”
依托二次元的深層價(jià)值,A站重點(diǎn)部署了版權(quán)引入、特色UP主扶持以及虛擬偶像的打造。?美團(tuán)的支付,為何做不起來?
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看,美團(tuán)支付叫板支付寶,已經(jīng)邁出實(shí)質(zhì)性的一步,給未來支付領(lǐng)域增加了更大的想象空間。接盤神州租車,北汽燙手嗎?
北汽眼前尚未柳暗花明,亟待解決的問題復(fù)雜棘手,只有真正做到揚(yáng)長(zhǎng)避短,才能擺脫“接盤俠”的命運(yùn)。?TikTok,距離珠峰山頂最近的尸體
被廣袤與未知包圍,全球化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)沒有多少人能說得清。企業(yè)家走向這個(gè)征途,從來都是一場(chǎng)豪賭。2020-08-06 11:46TikTok慘遭強(qiáng)賣,是張一鳴太軟么?
借著這個(gè)邏輯,能比較容易理解張一鳴的“軟”:為了確保用戶體驗(yàn),哪怕讓出TikTok的所有權(quán);為了讓團(tuán)隊(duì)的利益和發(fā)展得到保障,哪怕讓出TikTok所有權(quán)。業(yè)績(jī)“失意”,中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)遭遇劇變?
受新冠疫情、補(bǔ)貼退坡等因素影響,今年上半年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷及動(dòng)力電池裝機(jī)量同比大幅下降,近乎腰斬。同時(shí),全球車企加緊布局中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng),有潛力的動(dòng)力電池企業(yè)逐漸得到車企厚愛,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局正在...2020-08-03 10:57教育暑期戰(zhàn):一場(chǎng)不能輸?shù)膽?zhàn)爭(zhēng)
花式冠名綜藝、重金邀代言人,頻頻出圈的在線教育企業(yè)讓“老大哥”新東方也無法再“佛系”,重金投身到營(yíng)銷之爭(zhēng)。再見,TikTok
一切都意味著,Tik Tok將在全球市場(chǎng)大干一場(chǎng),讓字節(jié)跳動(dòng)成為一家真正的跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。2020-08-02 17:26字節(jié)跳動(dòng)身邊的資本亂舞:有人陪跑八年,有人渾水摸魚
《華爾街日?qǐng)?bào)》表示,考慮到TikTok在美國(guó)的受歡迎程度,要禁用TikTok可能遇到很大的阻力。特別是疫情期間,錄制視頻并分享到TikTok的人越來越多。2020-08-01 09:09BATH車聯(lián)網(wǎng)探路,字節(jié)來攪局?
2015年是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年。到了2020年,BATH也已經(jīng)初步完成了在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)及應(yīng)用生態(tài)布局。2020-07-30 16:41

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