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投資界 礪石商業(yè)評論 第7頁
從未破產(chǎn)過的福特汽車，困在新能源時代
在百年汽車工業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要奠基者以及美國三大傳統(tǒng)車企之一，福特汽車的表現(xiàn)卻令人失望。南通，低調(diào)但不普通
從“近代第 一城”到“建筑之鄉(xiāng)”“輕紡之都”，南通的建筑業(yè)和紡織業(yè)是其聞名遐邇的城市名片。但輝煌的背后，南通的支柱產(chǎn)業(yè)同樣因經(jīng)濟下行遭遇生存危機，未來的南通將如何自救？25歲的谷歌，正面臨著發(fā)展史上的一場低谷
搜索引擎主業(yè)受到挑戰(zhàn)，廣告收入不斷衰減，云計算業(yè)務(wù)占比仍低，人工智能領(lǐng)域又輸給微軟一局。25歲的谷歌，正面臨著發(fā)展史上的一次罕見低谷。?給王慧文潑一盆冷水
復(fù)盤OpenAI的發(fā)展過程，其并不是一家傳統(tǒng)意義上的創(chuàng)業(yè)公司，而是美國一批企業(yè)家的科技理想主義與一批科技巨頭企業(yè)組成的世界級AI產(chǎn)業(yè)鏈疊加形成的產(chǎn)物。中國科技巨頭需要一場深刻反思
通過此次ChatGPT的興起，希望能引起中國科技巨頭們的深刻反思。在未來少一些短期功利與浮夸自嗨，多一些技術(shù)理想與行動務(wù)實，真正回歸到科技公司的本分，踏踏實實建立起中國人工智能產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展所需的核心能...125歲的羅氏制藥，如何成為全球抗癌藥神？
握著人們的最痛處，羅氏是做天使還是魔鬼，就是它的一念之間。掌控著最前沿的科技，羅氏執(zhí)著的投入的確值得敬佩。握著人們最痛的痛處，羅氏要做天使還是魔鬼，就是這樣一念之間的事情。174歲的輝瑞，是如何成為全球第 一大藥廠的
輝瑞雄厚的營銷網(wǎng)絡(luò)，締造了它敏銳的市場嗅覺，自己沒有拳頭產(chǎn)品，并購就成了走捷徑的首選。復(fù)盤意大利汽車工業(yè)：為什么崛起？又為什么衰?。?/a>
綠茵場外，徐徐而行的意大利汽車工業(yè)，競爭對手不時擦身而過，前方的賽道依然漫長，充滿挑戰(zhàn)。2022-11-30 09:24「老邁」的惠普：昔日傳奇，今夕如何？
個人系統(tǒng)與打印機雙主業(yè)表現(xiàn)不振，市值大幅縮水，巴菲特投資“老邁”的惠普是一筆劃算的生意嗎？王興、黃崢對壘第 一局，棋逢對手
從最終結(jié)果來看，美團與拼多多是中國社區(qū)團購市場的最終贏家。王興與黃崢兩位中國最優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，也在雙方的第一場大規(guī)模對壘中打成平手。2022-10-17 10:07復(fù)盤英國汽車工業(yè)衰落
德國大眾手里的賓利，不僅沒被老對手勞斯萊斯的光環(huán)所遮掩，反而以更純正的英國皇家血統(tǒng)和手工打造，銷量節(jié)節(jié)攀升，甚至還在全球豪車銷量下滑時，逆勢上揚。復(fù)盤中國汽車工業(yè)進化史
如同那年，坐在疾馳的新干線上，望著窗外轉(zhuǎn)瞬即逝的景色，鄧公對身邊的人說，“就像推著我們跑一樣，我們現(xiàn)在很需要跑”。2022-09-05 17:51
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