搶劫、偷盜、內(nèi)斗，中國工廠遠征墨西哥
墨西哥擁有矛盾的魅力。它絕非樂土，但不缺少機遇。這種當(dāng)今罕有的東西，也是中國工廠最執(zhí)著的念想。這些宣告「跨界儲能」的企業(yè)，沒能跨進2024年
輝煌的一面是，儲能裝機量再創(chuàng)新高。另一面，則是一大批從業(yè)者“被拍死在沙灘上”。H&M為什么越漲價越好賣了？
對于手里牌夠多的快時尚巨頭們，風(fēng)格鮮明、定位高端的子品牌銷量提升，也可以讓財報上的利潤數(shù)字更加好看。寧德時代、比亞迪強推降本，動力電池將進入0.3元/Wh時代
隨著兩大動力電池龍頭的進一步降價，二線電池廠們必然緊隨其后，動力電池的成本將進一步被壓縮。鈉離子電池，正式「上車」
盡管鈉電可以兼容使用鋰電生產(chǎn)設(shè)備，但產(chǎn)業(yè)尚未形成健全的供應(yīng)鏈。把壓力給到淘寶后，年輕人的精神狀態(tài)穩(wěn)定多了
未來，“把壓力給到淘寶”項目將繼續(xù)挖掘各路達人紅人，保證顯眼包們眾籌上新的高頻節(jié)奏，滿足不同興趣群體的購物需求，也為中小商家、新商家們提供保障和支持。2024年的上海，至真園的生意都是被誰搶走的
二級投資人喜歡聚在飯桌上“開小會”，一級投資人愛和創(chuàng)業(yè)者在咖啡廳和茶館里聊商業(yè)模式。90后一級投資人Jason現(xiàn)在聊項目很少會約人吃飯，“這個行業(yè)需要大量時間聊天，吃飯的話吃不好也聊不好?！?/div>特斯拉打響2024降價第一槍
如果2023年是新能源車企廝殺的開局，那么2024年就是這場戰(zhàn)役最白熱化的階段，特斯拉開年即降價，已然打響了第一槍。LVMH到了關(guān)鍵的時刻
美國輕奢集團或許缺少一些運營歐洲品牌的經(jīng)驗，根正苗紅如LVMH集團旗下的FENDI（芬迪）同樣面臨瓶頸。中國富人的司美格魯肽
“中國排名前10的 VC/PE里，有9家的合伙人在我這買了藥。那些投資人在我這里都下幾十萬元的單，因為他們要團購。”他說，“我們這個項目沒有融過資，因為他們給我的錢已經(jīng)夠我融到Pre-A了?！?/div>LVMH到了關(guān)鍵的時刻
四季度奢侈品市場的疲軟還在持續(xù)。市場規(guī)模和品牌知名度都無法支撐高昂價位的中型品牌，正面臨塌陷危機。不缺錢的蜜雪冰城，為何急于上市
蜜雪冰城的核心工作目標(biāo)，就是要在產(chǎn)品2-8元的零售價格帶之下，通過品牌運營，以及對加盟商物料銷售價格的控制，為加盟商創(chuàng)造收入和利潤空間，同時也給自己留下利潤空間，實現(xiàn)與加盟商的共贏。出海漂在生存線，跨境貿(mào)易選擇?「回歸」B2B
人類對新興貿(mào)易的渴望與決心是不可逆的。相形之下，宏觀進程中謹慎的曲折和阻力也會變得微不足道。只要抱著真誠和共贏的出海態(tài)度，未來，無論是技術(shù)解決方案，還是全球展業(yè)背后的多方力量，都勢必會向著貿(mào)易便利化的...美智光電撤回IPO，背靠美的獨立性存疑
「前任」Samba救活阿迪達斯
時代潮流百轉(zhuǎn)千回，現(xiàn)如今流行的聯(lián)名、限量、明星代言的營銷方式雖然在一定程度上提高了品牌的曝光度，但創(chuàng)造出一個相當(dāng)于品牌符號的“經(jīng)典款”卻更為困難。對于品牌而言，經(jīng)典款或許才是其長遠發(fā)展的基石。賦能新經(jīng)濟參與者，讓一部分人先看到未來
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