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汽車(chē)制造
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)制造行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)制造行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
燃油車(chē)保值神話(huà)，破滅了
隨著新能源車(chē)越來(lái)越普及，體系越來(lái)越完善，部分品牌的二手車(chē)殘值逼近甚至超過(guò)燃油車(chē)，是遲早的事情。豐田慌了？
日本電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)體量大而玩家少，特斯拉和比亞迪并非直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不產(chǎn)燃油車(chē)，比亞迪還是透著傳統(tǒng)的味
雖然智能化稍顯落后，但終局如何未可知。只要故事還在繼續(xù)，一切就都還有機(jī)會(huì)。李想和理想汽車(chē)的逆風(fēng)局有解否？
對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這段時(shí)期企業(yè)面臨的危機(jī)是全方面的，覆蓋了從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、公關(guān)處理等多個(gè)方面，實(shí)在是四面楚歌。保時(shí)捷上市，值不值850億美元？
這樣的一家公司上市，給汽車(chē)圈和投資圈帶來(lái)的震動(dòng)是顯而易見(jiàn)的。這是一場(chǎng)富人的游戲，也是資本的盛宴。2022，傳統(tǒng)車(chē)企反擊元年
伴隨新能源崛起，兩大陣營(yíng)的較量從未停止，以弱勝?gòu)?qiáng)成為業(yè)界常態(tài)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)都o(jì)ut了，飛行汽車(chē)in
我們還要多久能多開(kāi)汽車(chē)上天？飛行汽車(chē)目前安全嗎？一輛飛行汽車(chē)要花多少錢(qián)？哪些公司正在飛行汽車(chē)上大筆投入，跑得更快？越賣(mài)越虧，賽力斯如何撐好「富二代」門(mén)面？
在擁抱華為之后，賽力斯就像很多“企二代”一樣，雖然瞬間吸引了很多市場(chǎng)目光，但同樣也飽經(jīng)質(zhì)疑。用手機(jī)的邏輯賣(mài)車(chē)，能收獲年輕人的好評(píng)嗎？
以新能源汽車(chē)動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的售價(jià)而言，消費(fèi)者們能否像之前一年換一部手機(jī)一樣，為新能源廠(chǎng)商們的成長(zhǎng)踴躍接盤(pán)，恐怕還得打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。問(wèn)界M5純電版，能叫板Model Y嗎
對(duì)于問(wèn)界M5 EV來(lái)說(shuō)，它承載的意義有很多，而其中最重要的就是補(bǔ)上純電空白，殺入更大市場(chǎng)。美團(tuán)悄悄造車(chē)？
無(wú)論是在哪個(gè)領(lǐng)域投資下注，大廠(chǎng)CVC通過(guò)投資方式進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈之后，即可以享受行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的紅利，又可以坐收投資回報(bào)。比亞迪交出了一份好財(cái)報(bào)，但巴菲特跑了
巴菲特到底怎么給比亞迪估值？雖然巴菲特等不及了，但不意味著比亞迪的未來(lái)沒(méi)有新的高點(diǎn)。「免費(fèi)」升級(jí)高通8155芯片，福特很想讓中國(guó)車(chē)主感受到「電馬情懷」
福特“出此下策”，也可以說(shuō)是“無(wú)奈之舉”，但有個(gè)性的電馬，或許應(yīng)當(dāng)有更酷的解決方式。手機(jī)公司的終極夢(mèng)想，不該是造車(chē)
對(duì)于有成熟智能硬件和軟件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的手機(jī)廠(chǎng)商，也許，去打造一套真正智慧互通的系統(tǒng)，遠(yuǎn)比跨界整合供應(yīng)鏈，親自下場(chǎng)造車(chē)，更值得期待。日賺8億，比亞迪贏麻了？
比亞迪避開(kāi)了這些“黑天鵝”事件，原因既有比亞迪自身產(chǎn)品布局因素，又有國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策變化的推波助瀾。引戰(zhàn)投、沖上市、頻發(fā)聲，廣汽埃安的急與困
廣汽埃安若想在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，除了尋求上市之外，或許更需要在產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)服務(wù)方面下更多的功夫。中國(guó)燃油車(chē)企「欲練神功引刀自宮」？
對(duì)于燃油車(chē)廠(chǎng)商而言，禁售燃油車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的明確，也能提前形成心理預(yù)期，制定合適的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。福特學(xué)壞了
對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，究竟該繼續(xù)在中國(guó)為電馬提供多少資源，已經(jīng)進(jìn)入了“需要重新評(píng)估”的階段。
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