旗下微信矩陣：
汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
價(jià)格戰(zhàn)再度燃起，新能源車(chē)企各懷心思
新能源汽車(chē)行業(yè)目前產(chǎn)能過(guò)剩，庫(kù)存高企，這也是各家車(chē)企降價(jià)不可忽視的因素。「戴世智能」完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，國(guó)晨創(chuàng)投領(lǐng)投、達(dá)晨財(cái)智出手
戴世智能成立于2015年，成立之初便聚焦在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，致力于為行業(yè)提供性能領(lǐng)先且質(zhì)量過(guò)硬的量產(chǎn)級(jí)高精度定位解決方案。猛攻十八線小縣城，新能源汽車(chē)卷瘋了
盡管純電乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透背后存在一片藍(lán)海，但進(jìn)入這片藍(lán)海顯然并非易事，在兼顧價(jià)格戰(zhàn)的當(dāng)下，車(chē)企要打的是一場(chǎng)硬仗。王傳福改過(guò)自新
王傳福認(rèn)為，目前行業(yè)把汽車(chē)智能化和智艙智駕畫(huà)上等號(hào)，導(dǎo)致概念被窄化，忽視了從整車(chē)維度全盤(pán)考慮。燒光幾十億美金后，蘋(píng)果的造車(chē)夢(mèng)到底碎沒(méi)碎？
蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)在2014年成形，在公司內(nèi)部代號(hào)為“泰坦Titan”，是這十年來(lái)蘋(píng)果最野心勃勃的計(jì)劃，也是最搖擺的項(xiàng)目。秦PLUS榮耀版7.98萬(wàn)元起，拉開(kāi)“電比油低”大幕
新能源車(chē)是大勢(shì)所趨，目前在中國(guó)一、二線城市已全面鋪開(kāi)，但在其它市場(chǎng)仍有較大的成長(zhǎng)空間。滴滴：龍年春節(jié)出行熱度五年最高，異地打車(chē)需求上漲80%
跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著，同比去年春節(jié)上漲48%，同比2019年春節(jié)上漲80%。大逆轉(zhuǎn)！全球瘋買(mǎi)中國(guó)車(chē)
未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)最多只占30%，其余市場(chǎng)將被混合動(dòng)力、氫燃料和燃油車(chē)瓜分！想來(lái)中國(guó)的美國(guó)新勢(shì)力，瀕臨退市了
還記得打算進(jìn)軍中國(guó)的美國(guó)新造車(chē)菲斯克（Fisker）嗎，剛剛因股價(jià)長(zhǎng)期過(guò)低，收到了來(lái)自紐約交易所的不合規(guī)通知。5億農(nóng)村用戶，不愛(ài)新能源車(chē)？
車(chē)企要根據(jù)農(nóng)村市場(chǎng)需求，推出性價(jià)比更高的電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)加大充電樁的建設(shè)力度，提高新能源汽車(chē)在農(nóng)村市場(chǎng)的普及率。車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)燒到三四線城市
盡管新能源車(chē)漸成趨勢(shì)，但仍有部分消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的續(xù)航有所疑慮。為帶貓狗回家過(guò)年，我直接買(mǎi)了輛車(chē)
短途、有車(chē)的年輕人選擇自駕或租車(chē)帶寵物回家，而長(zhǎng)途、或者沒(méi)車(chē)的打工人視線看向了公共交通。2024，開(kāi)始流行國(guó)資輪
甚至有投資人總結(jié)創(chuàng)投圈最新的融資順序：會(huì)優(yōu)先考慮拿產(chǎn)業(yè)資本和地方政府的錢(qián)，其次是國(guó)家隊(duì)，最后才是純財(cái)務(wù)資本。春節(jié)租車(chē)市場(chǎng)紅火
有業(yè)界人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)年輕化、時(shí)尚化，同時(shí)智能座艙、智能駕駛等功能更為完善，契合了不少租車(chē)群體的消費(fèi)習(xí)慣。新能源汽車(chē)大逃殺：2023的仗，2024還要接著打
今年1月，多數(shù)車(chē)企的銷量都出現(xiàn)了比較大幅度的下滑。小鵬、蔚來(lái)、理想在1月分別下滑59%、44%、38%；嵐圖、極氪分別下滑30%、7%。與此同時(shí)，理想汽車(chē)、特斯拉等7家新能源品牌宣布了降價(jià)信息。「扣廠」發(fā)超大年終獎(jiǎng)，最高達(dá)8個(gè)月，李想：賞罰分明
理想在2023年過(guò)的滋潤(rùn)，不僅僅體現(xiàn)在了對(duì)員工的福利上，最近理想還喜提世界500強(qiáng)。新能源車(chē)企盈利前的活法
總之，面對(duì)“不掙錢(qián)”的現(xiàn)狀，新能源車(chē)企要么高頻創(chuàng)新，展現(xiàn)未來(lái)的價(jià)值，從而獲得高頻融資，走向盈利；要么專心做好軟件優(yōu)化，與整車(chē)制造工廠合作進(jìn)行硬件生產(chǎn)，走出一條新路。
新品略財(cái)經(jīng)
億歐網(wǎng)
融資大事件
Tech星球
智駕網(wǎng)
虎嗅網(wǎng)
鈦媒體APP
投資界綜合
華商韜略
獵云網(wǎng)
極點(diǎn)商業(yè)
時(shí)代周報(bào)
陳曉
伯虎財(cái)經(jīng)
車(chē)百智庫(kù)
