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汽車(chē)出行
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進(jìn)口百萬(wàn)豪車(chē)跌落神壇
沒(méi)有什么不可撼動(dòng)、不可改變。曾經(jīng)，這些豪車(chē)們站在群山之巔，一舉一動(dòng)都被關(guān)注。如今，風(fēng)頭被中國(guó)品牌搶去，只能間歇看到這些豪車(chē)隕落的消息。銷量下滑、「套殼」深藍(lán)、馬自達(dá)自救能成？
價(jià)格戰(zhàn)、利潤(rùn)戰(zhàn)、智駕戰(zhàn)，擺在深藍(lán)身上的這些問(wèn)題，又何嘗不是馬自達(dá)EZ-6需解決的問(wèn)題呢？蘇州殺出170億超級(jí)獨(dú)角獸：年入106億
這家公司的核心業(yè)務(wù)，大家再熟悉不過(guò)：共享出行，比如網(wǎng)約車(chē)等。根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，按總交易價(jià)值（GTV）計(jì)算，曹操出行是該賽道的國(guó)內(nèi)前三（2021年至2023年）。理想汽車(chē)公布2024年第三季度財(cái)報(bào)，季度營(yíng)收429億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高
規(guī)模經(jīng)濟(jì)不斷擴(kuò)大，組織能力、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升，理想汽車(chē)第三季度凈利潤(rùn)為28億元，連續(xù)八個(gè)季度盈利。曠視聯(lián)合創(chuàng)始人印奇「二次創(chuàng)業(yè)」押注智駕，正招兵買(mǎi)馬中
曠視科技誕生于2011年，三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人分別為印奇、唐文斌與楊沐。小米第二輛車(chē)賣(mài)80萬(wàn)，雷軍飄沒(méi)飄？
但81.49萬(wàn)元的起售價(jià)，也引起了部分網(wǎng)友的質(zhì)疑，甚至有博主幽默調(diào)侃：“再不努力，就只能開(kāi)BBA了？”深圳又殺出超級(jí)IPO：估值53億，全國(guó)第六
可以看出，在眾多智能駕駛企業(yè)中，佑駕創(chuàng)新側(cè)重于“領(lǐng)航、泊車(chē)和艙內(nèi)功能”，與同行形成了差異。賣(mài)80萬(wàn)的車(chē)，小米花10分鐘，入賬三千多萬(wàn)訂金
在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，雷軍發(fā)了條微博，10分鐘，小米SU7 Ultra的小訂突破了3680臺(tái)。寶馬折戟，BBA集體迷失
不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷量均出現(xiàn)了大幅下滑。活力集團(tuán)正在遭遇降維打擊
近幾年網(wǎng)約車(chē)聚合模式大行其道，伙力出行們，終于找到了自己的定位——給網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)們打工。廣汽集團(tuán)三季度營(yíng)業(yè)收入282.32億元，推動(dòng)實(shí)施自主品牌經(jīng)營(yíng)管控
1-9月，廣汽集團(tuán)汽車(chē)批發(fā)銷量和終端銷量分別為133.5萬(wàn)輛和143.3萬(wàn)輛，其中新能源及節(jié)能汽車(chē)批發(fā)銷量為58.84萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)純電SUV「圍攻」特斯拉Model Y
新能源用戶購(gòu)車(chē)心態(tài)像極了此前燃油車(chē)用戶在BBA豪華品牌與同價(jià)位合資品牌之間的選擇邏輯。長(zhǎng)城汽車(chē)走到產(chǎn)銷「分水嶺」，魏建軍該試著放手了
從戰(zhàn)略上看，長(zhǎng)城汽車(chē)保利潤(rùn)不是問(wèn)題，但問(wèn)題是保下來(lái)的利潤(rùn)能不能轉(zhuǎn)化為下個(gè)市場(chǎng)階段的競(jìng)爭(zhēng)力？智能駕駛進(jìn)入算力游戲
汽車(chē)行業(yè)正陷入價(jià)格鏖戰(zhàn)，如果把AI作為決勝籌碼，這場(chǎng)“經(jīng)費(fèi)在燃燒”的算力游戲才剛剛開(kāi)始。小米也能賣(mài)到81萬(wàn)了
雷軍透露，小米今年預(yù)計(jì)的研發(fā)投入將超過(guò)240億元人民幣，并計(jì)劃在2025年將這一數(shù)字提升至300億元。沒(méi)有冰箱的BBA，陷入小眾困境
坦白講，包括BBA在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌與中國(guó)豪華品牌間“此消彼長(zhǎng)”，已成為了行業(yè)內(nèi)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛，美國(guó)正在加速踩油門(mén)
不難看出，美國(guó)當(dāng)前正在自動(dòng)駕駛技術(shù)和政策上雙向發(fā)力，力求在全球自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)中奪得先機(jī)。有苦難言，汽車(chē)經(jīng)銷商開(kāi)始暴雷
從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的分析來(lái)看，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能增加、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致許多車(chē)企及經(jīng)銷商不得不“以價(jià)換量”，打起價(jià)格戰(zhàn)。新疆喀什殺出超級(jí)IPO：年入3.5億，暴漲106.5%
益盛鑫科技成立于2015年7月，總部位于新疆喀什，主攻方向是車(chē)險(xiǎn)后市場(chǎng)，類似保險(xiǎn)售后服務(wù)：比如車(chē)輛安全檢查、風(fēng)險(xiǎn)篩查、代駕救援服務(wù)以及車(chē)輛維護(hù)等。全球汽車(chē)「致敬」簡(jiǎn)史
鐘情保時(shí)捷的喬布斯當(dāng)時(shí)不會(huì)想到，三十年后，蘋(píng)果啟動(dòng)了造車(chē)的秘密項(xiàng)目，探索十年后宣布放棄。
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