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新能源車企盈利大洗牌
未來，行業(yè)將進(jìn)一步向“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格局演變，唯有兼具規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)護(hù)城河與全球化能力的車企，才能在淘汰賽中勝出。小米事故揭示的智駕現(xiàn)實(shí)：科技盛譽(yù)和奪命2秒鐘
尊重汽車產(chǎn)品與新技術(shù)的進(jìn)化節(jié)奏，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)把控，如履薄冰，才能在汽車行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。中部「造車」大省正在崛起
在新能源發(fā)展浪潮下，一兩個(gè)月的短期數(shù)據(jù)當(dāng)然很難說明長期趨勢。我們更關(guān)注的是，此消彼長之間，各省份汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生怎樣的變化？理想汽車3月交付新車36674輛，同比增長26.5%
作為理想汽車快速實(shí)現(xiàn)盈利、突破千億營收的重要基石，理想L系列即將迎來第100萬輛交付里程碑。美國對所有進(jìn)口汽車征收關(guān)稅
開了壞頭，未來可能有更多風(fēng)險(xiǎn)，這次美國加關(guān)稅，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響，恐怕不僅僅是紙面數(shù)字那么輕巧，不宜低估。小鵬汽車3月共交付新車33,205臺(tái)，同比增長268%
2025年第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共94,008臺(tái)，同比增長331%。不盈利就出局，造車新勢力迎十年大考
當(dāng)下新能源汽車的博弈，焦點(diǎn)從電動(dòng)化走向智能化，如何在新的競賽格局中找準(zhǔn)自己的生態(tài)位，考驗(yàn)著每一家新勢力的眼光和戰(zhàn)略定力。清華天才，拿下中國智駕半壁江山
特斯拉FSD入華，車圈期待其與華為對決，然Momenta悄然占據(jù)國內(nèi)城區(qū)NOA第三方智駕市場60%份額，其崛起歷程與挑戰(zhàn)引人關(guān)注。目標(biāo)百萬輛，中部汽車大省發(fā)力了
當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭愈發(fā)激烈，東風(fēng)等湖北頭部新能源品牌如何突出重圍，幫助湖北在汽車產(chǎn)業(yè)上扳回一城？廣汽集團(tuán)2024業(yè)績發(fā)布：海外銷量增長67.6%、海外市場毛利率達(dá)14.72%
廣汽集團(tuán)同時(shí)計(jì)劃派發(fā)末期股息，2024全年累計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金股利占凈利潤逾六成。62.8萬元起，仰望U7來了
仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創(chuàng)懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)能輸出，實(shí)現(xiàn)車身垂向控制智電直驅(qū)，完成從“油”到“電”的革命性創(chuàng)新。新能源汽車銷售，最懂車企價(jià)格戰(zhàn)
車企掀起的這一場開年大戰(zhàn)，為消費(fèi)者提供了優(yōu)惠購車的窗口，但也預(yù)示著行業(yè)格局加速洗牌。被迫困在價(jià)格戰(zhàn)中的汽車銷售，試著從中找到生存之道。如祺出行發(fā)布2024業(yè)績公告：毛利率大幅提升80%，主營業(yè)務(wù)收入同比增長21.2%
報(bào)告顯示，該公司出行服務(wù)及技術(shù)服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)均錄得增長，帶動(dòng)整體收入從2023年21.61億元進(jìn)一步增加至2024年24.63億元。壓垮油車的稻草，2萬座加油站即將消失！選油車還是電車更清晰了
選油車還是選電車，伴隨著很多加油站的倒閉，可能很多人的天平會(huì)向新能源一側(cè)傾斜，油車車企與油車車主或許要做好心理準(zhǔn)備了。保時(shí)捷到訪唯酷，因?yàn)檫@項(xiàng)黑科技
保時(shí)捷一直致力于突破技術(shù)邊界，打造極致駕駛體驗(yàn)。此次來訪，不僅是對唯酷液晶調(diào)光技術(shù)的認(rèn)可，更是對智能光學(xué)未來趨勢的共同探索。雙方有望在汽車光學(xué)科技等領(lǐng)域探索更多合作可能。中國車企出海歐洲，警惕四大誤區(qū)
在歐洲市場，純電車型不僅是未來的趨勢，也更能滿足歐洲消費(fèi)者對環(huán)保和科技感的需求。
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