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諸葛科技完成億元Pre-D輪戰(zhàn)略融資
成立6年完成8輪融資，基于行業(yè)的區(qū)域作業(yè)特性，聯(lián)手高德地圖、百度地圖共建10億月活級的大流量品類。靠偽裝國貨爆賺50億，最有「心機」的外國巨頭，悶聲發(fā)大財
當馬斯克血洗推特之時，聯(lián)合利華就已經裁員1500人，連高級總裁都沒能逃脫。讀了5年大學的我，當上了保安隊長
羽絨服狂卷高端：大鵝失人心，國貨硬碰硬
羽絨服混戰(zhàn)運動新賽道：傳統(tǒng)玩家守擂，運動品牌強攻。無論新勢力們能不能實現(xiàn)對老玩家的反殺，更多競爭者入場，對于市場而言，必然是好事，一枝獨秀不夠健康。品牌越內卷，用戶越受益。中國SaaS第 一股，活成了可選消費
如果說過去有贊只是扮演電商生意中的橋，現(xiàn)在就有了圈地為營的可能，背后帶來的商業(yè)潛力自然也無法與日同語。城鄉(xiāng)托老所生存圖鑒
日托服務是一種在日本非常受歡迎的養(yǎng)老服務，在國內也被稱為托老所。通俗說，它就像老年版的“幼兒園”。延遲畢業(yè)的年輕人：大廠實習、考公、考研、留學
對他們來說，“延畢”是一個可選項，利用“延畢”這一年時間，他們可以去找到自己更想要的方向。養(yǎng)老生意圖鑒：村鎮(zhèn)托老所每月收費700元還盈利，城市日托所月費過萬卻虧損
養(yǎng)老行業(yè)值得做下去，市場需求會越來越多，行業(yè)也會逐漸細分。很多時候不是用戶沒有需求，而是我們能提供的服務太少。電摩成為摩博會新主角，但年輕人接受它還需要時間
電摩在資本與產品端的熱鬧已經顯現(xiàn)，但電摩相比傳統(tǒng)燃油摩托車是否更具市場優(yōu)勢？電摩創(chuàng)業(yè)公司又能否如新造車勢力一樣攪弄行業(yè)風云？一切仍待時間檢驗。
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